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移动5G网络什么时候出?移动5G网络标准是什么?

2018-05-14 09:47 来源:cnbeta.com

  5G标准是如何出炉的?

  5G标准的投票有何玄机?

  5G标准最终结果是什么?

  本文将尽量以通俗的语言解释上面三个问题。首先是5G的使用场景,与绝大多数读者关系最为密切的是eMMB场景,也就是我们常用的手机移动数据网络,下面我们将围绕这个场景展开叙述。

  5G通信分为控制信道和数据信道,控制信道主要传输指令和同步数据参数等,数据信道主要传输数据。对于标准的主导企业,主要有高通(美国)、华为(中国)和Accelercomm(欧盟)。

  如果把整个数据比作"货车",控制信道相当于控制货车行驶系统,通过接收指令控制货车的行进,数据信道相当于货车的货箱负责装载货物数据。高通、华为、Accelercomm作为"货车"的整车供应商参与竞争。

  第一回合:数据信道之争

  首先讨论的是数据信道编码方案需要一种还是多种?如果需要多种方案,如何做出选择?

移动5G网络什么时候出?移动5G网络标准是什么?

  短码代表常用的普通数据,长码代表大型数据,而高通LDPC在大型数据封装性能上展现出明显的优势,经过进一步的投票,3GPP做出如下决定:数据信道采用长短两种编码,其中长码采用绝大多数企业赞同的高通LDPC方案。对于短码以及长短码的界定,留到后续的讨论中决定。

  我们仍以货车作为例子,短码相当于普通货箱、长码相当于大型货箱。在本轮投票中,除了华为之外的全部企业在选择了高通作为加长货箱的供应商,最终大型货舱供应商确定为高通,至于普通货箱和两种货箱吨位的界定,留到后续讨论决定。

  第二回合:控制信道之争

  第一轮高通LDPC在数据传输性能方面拥有的明显优势,而本轮华为Polar方案则展现出在可靠性方面的优势。

移动5G网络什么时候出?移动5G网络标准是什么?

  本轮争议中,3GPP决定,华为Polar成为5G的控制信道的国际编码标准。

  我们仍以货车作为例子,华为在此轮竞标中,以绝对优势成为控制行驶系统的供应商。

  第三回合:数据信道短码之争

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  本轮争议中,华为Polar在支持数量上接近对手的一倍、但是根据投票规则,采用权重而非数量决定。最终,3GPP裁定,高通LDPC获得数据信道短码的国际标准。至此,华为Polar成为控制信道的国际编码标准,高通LDPC则成为数据信道的国际编码标准。

  我们仍以货车作为例子,短码相当于普通货箱、长码相当于大型货箱。虽然选择华为的人数众多,但选择高通的决定权更重,最终普通货箱花落高通。至此,高通成为了全部货箱的供应商,华为则专注于解决货车行驶控制系统。

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