3月1日起快递不得擅自放驿站_“快递新规”来了！3月1号起，快递不送上门？罚！

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换言之，从消费者的观点来看，将来可能会有更多的人要求快递员送货上门，从而提供更多的便利。然而，从快递员的角度出发，这也可能导致快递员成为高风险的职业，甚至产生完全不同的后果。让我们详细分析其中的利益关系：

1. 快递员的实际收入是多少？

目前，快递员的薪酬主要由派送收入、收取收入以及罚款三部分构成。我们可以利用公式"收入=派送收入+收取收入-罚款"分别计算不同类型快递员（主要派送和主要收取）的薪水。

以三、四线城市为例，假设每天派送300单，收取25单。每单派送上门收入0.7元，放入驿站收入0.35元，而且三、四线城市的派送订单放入驿站的比例较高，那么全天派送收入为140元。

收取方面：网点收取快递员7元，快递员向客户收取10元，每单利润3元，25单即75元。派送和收取全天总收入为215元，减去罚款500元，三、四线城市的快递员月薪约为5000多元。

当然，一线城市的派送和收取单价较高。例如在北京地区，每单派送上门收入1.4元，放入快递柜或驿站收入0.8元。若每天派送350单，每月无休，并考虑约1300元的罚款，那么在一线城市，快递员月薪可达到约12000元。

由此可以看出，由于各地区的经济和消费水平差异，快递员的薪酬存在较大的差距。

2. 在新规定之后，快递员可能会成为丢薪的高风险职业

之前我们大致估算了一下快递员的收入状况。在三、四线城市，一般的收入大约为5000元，如果投诉较多或经常丢失包裹，可能月薪只有3000多元。

然而，在新规定出台后，如果客户投诉，最高罚款可达3万元。在这种情况下，快递公司不太可能承担这笔费用，最终会将其转移到快递员身上。这意味着快递员可能因此失去一年的工资，等于白白工作一年！

面对如此高的罚款，业内甚至有人认为快递员可能会成为丢薪的高风险职业。面对这种新规定，还有人愿意从事快递工作吗？

3. 还有多少人愿意从事快递工作？

众所周知，快递员是一项较为艰苦的工作。尽管如此，目前快递员在派送方面仍然相对较轻松，因为他们可以把包裹送到快递柜或驿站，然后通过短信通知用户取件。虽然放置在驿站的单价较低，但增加了派送数量。

然而，如果所有包裹都要求送货上门，派送数量可能会大幅降低。例如，按照之前的模式，一名快递员每天派送500个包裹是正常的，按每个包裹0.35元计，一天的收入为175元。

但从3月1日起，如果每个包裹都需要送货上门，那么一名快递员即使辛勤工作，最多也只能派送120个包裹，每个包裹0.7元，一天的收入为84元，一个月为2520元，还不包括因投诉被扣款的部分。考虑到这一点，收入可能更低。

此外，相比之下，外卖员的收入可能更低。例如，一名外卖员每天送120份外卖，每份2.5元，一天的收入为300元，月薪约为9000元。

在这种明显的差距下，新规定实施后可能会出现这样的情况：外卖员的数量会增加，而快递员的数量可能会锐减。

随着大量快递员辞职，还可能出现另一种情况：从业者减少，劳动力成本必然上涨。当快递行业的人工成本上涨时，快递服务费也随之上涨。那时，可能出现两种结果：

1. 电商平台可能会提高商品价格，一部分用于分担快递费用；

2. 直接提高快递费用。

如今，我们享受的退货运费非常便捷，但在未来，随着快递费用的上涨，退货运费可能不再免费。如果现在的快递费用是10元，那么未来的费用可能会上涨至20元。

毕竟，更好的服务质量往往伴随着更高的费用，这是不可避免的选择。然而，我个人更倾向于将快递放在快递柜或驿站。虽然购物频率不高，但我喜欢等包裹积累到一定数量时再到驿站取件，这样也可以节省快递员的时间。你对此有何看法？

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