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在人工智能(AI)趋势的推动下,苹果已经结束了持续十多年的造车计划。据多家海外媒体报道,2月27日,苹果公司透露将暂停电动汽车项目。此消息震惊了项目的近两千名员工,其中一些负责汽车硬件的员工将面临裁员,而部分员工将转向苹果的人工智能(AI)部门。
针对这个消息,苹果公司并未发表评论。有人认为,苹果放弃了长达十年的造车努力,以及它历史上最具野心的项目之一,这个项目被认为可能会重塑汽车行业。
值得注意的是,特斯拉CEO埃隆·马斯克在他的社交媒体上转发了苹果停止造车的消息,并附上了致敬和吸烟的表情符号。
早在2014年,苹果就已经开始探讨电动汽车项目,该项目被称为泰坦计划。在最高峰时期,仅研究人员就有超过五千人。苹果寻求与其他公司合作造车的消息甚至提振了所有潜在合作伙伴的股票价格。
当时的大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾经表示:“拥有雄厚资金的科技巨头进入汽车行业,对我们大众的威胁远大于丰田这样的传统竞争对手。”
然而,在2021年2月,曾有传闻称苹果公司将投资4万亿韩元(约36亿美元)于韩国起亚汽车公司,以此与韩国汽车制造商合作生产电动汽车。双方计划在2024年发布苹果汽车,初期目标是每年销售十万辆汽车。但到2022年3月,长期追踪苹果供应链的天风国际分析师郭明錤在社交媒体表示,苹果汽车项目团队已经解散一段时间。如果要在2025年实现量产目标,那么在未来三到六个月内进行团队重组将是必要条件。到了2023年9月,郭明錤再次表示,苹果造车项目已“消失”。
有海外媒体引用参与项目人士的说法称,苹果在汽车项目研发上已经投入了数十亿美元,过去几年间经历了多次重组和战略调整。尽管苹果尝试过与其他汽车制造商合作,甚至考虑收购汽车品牌,但都没有取得成功。
与此同时,在过去的两年里,由于人工智能(AI)的趋势,人们批评苹果动作迟缓。与微软、谷歌等科技巨头相比,苹果在这方面显得不足。
在今年2月的一次财务电话会议中,苹果CEO库克表示,苹果已经在人工智能领域花费了大量的时间和精力,并将在今年晚些时候公布具体细节。“这种技术和其他塑造未来的技术,包括人工智能,我们将继续投入大量的时间和精力。”该消息可能对苹果股价产生了一些影响,一度下跌接近0.9%,但随后最高涨幅超过了1.5%,最终收盘上涨0.81%。
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