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4月22日,小米集团的创始人兼董事长雷军在微博上透露,小米汽车的首款车型——小米SU7的产量和交货速度正在迅速提升,基础版和顶配版已提前交付。他建议急于购车的消费者可以考虑智界S7、蔚来ET5或小鹏P7等其他优质国产电动车。随后,智界汽车对雷军的推荐表达了感激。
相关话题如“雷军的格局”及“雷军推荐急购者选择智界S7”一度冲上了微博热搜前列。雷军还预告,将在4月25日举行的2024年北京国际车展上,他会详细讲解小米汽车的生产和交付计划,同时会公布小米SU7的首次远程软件更新(OTA)和城市导航驾驶辅助系统(NOA)的推进安排。
早在4月9日智界S7发布之前,雷军就已经转发微博为其销量寄予厚望。更早之前,在去年12月,他还曾以小米汽车的名义在深圳购买广告屏,向华为表达敬意。
小米SU7作为小米集团的首辆汽车,自3月28日上市以来,这款中大型电动轿车推出了三个版本,定价在21.59万至29.99万元之间。据小米官方数据,上市一天内,已收到近9万个大订单。
另一方面,智界S7是由华为与奇瑞联合制造的电动轿车,初次上市是在去年11月,但由于生产能力和零部件供应问题,初期交付面临挑战。直到4月11日的华为鸿蒙生态系统春季发布会上,它进行了第二次亮相,售价范围在24.98万至34.98万元。
这两款车由于同由科技公司跨界制造,且市场定位相似,常被视为直接竞品。在这个20万到30万元的价格区间内,还有特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、极氪007、飞凡F7、智界L7、吉利银河E8、大众ID.7、星途星纪元ES等多款新能源轿车参与竞争。由于许多车型名字中含有“7”,这场竞争被业界戏称为“七之战”,随着新产品的不断涌现,竞争日益激烈。
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