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对于身处新兴势力第一阵营中下游位置的哪吒汽车来说,借助一款具有走量潜力的产品迅速打破销售困局并重塑市场影响力,无疑是当前最为紧迫的战略目标。在4月22日举行的2024年春季发布会上,哪吒汽车推出了其新款车型——哪吒L。这款新车被定位为面向新型消费观念的独立年轻小家庭的家庭智能旗舰型增程式SUV。凭借超过300公里的纯电续航能力,哪吒L在同类增程式SUV中位居前列,同时它还成为了首辆装备40度宁德时代电芯快充大电池的车型,综合续航里程可达1300公里。
本次上市的哪吒L共推出四款增程版本,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro以及310闪充红衣版,官方建议零售价格区间为12.99万元至15.99万元。
作为哪吒汽车推出的首款增程式SUV以及山海平台上的首款SUV车型,哪吒L的上市有望助力哪吒汽车在品牌价值、市场份额及品牌影响力等多个维度实现提升。从发布会的规模便可以看出哪吒对新车的高度重视,甚至连360集团创始人周鸿祎也亲自到场,介绍了AI技术如何赋能汽车业务的发展规划。
南方都市报智行研究组认为,售价为12.99万元的哪吒L可能是哪吒汽车向消费者和投资者展示其实干精神的第一步。告别过去让人费解的命名策略和自我陶醉的市场营销,人们期待着哪吒L凭借其高性价比能够赢得消费者的认可。在新能源汽车市场竞争愈发激烈的时刻,稳住销量是哪吒汽车寻求突破的关键要素。只有上下一心,拿出“坚守阵地,打好硬仗”的决心,哪吒汽车才有可能吹响逆袭的号角。
在发布会的演讲环节,360集团创始人周鸿祎发表了致辞。
聚焦到产品本身,哪吒L作为哪吒汽车首款全球化车型,在配置上做出了充分的努力。它首次配备了40度快充大电池,并采用了宁德时代的最新电芯技术,最大充电倍率达到2.6C,电量从30%充至80%只需短短19分钟,充电10分钟即可增加180公里续航。在增程系统方面,哪吒L搭载了全新的浩智增程2.0系统,馈电状态下百公里油耗仅为4.85升,油电转换效率达到3.26 kWh/L,平均每公里花费不到四毛钱。
针对家庭用车的需求,哪吒L在内饰设计和驾乘体验方面也有着显著优势。主副驾驶座均具备多向电动调节功能,副驾驶席更是达到了14项调节选项,拥有同级别领先的123°臀角,实现了真正的零重力座椅体验;提供四向腿部支撑调节、四向腰部支撑调节,座椅还具备迎宾、记忆、通风、加热和按摩功能,包含8点按摩、5种模式和3种力度,同级别独有的一键SPA模式,并配备了副驾折叠桌板和老板键。
在底盘悬挂系统方面,哪吒L采用了前铝合金麦弗逊式与后五连杆独立悬挂结构,成功实现了舒适操控之间的优秀平衡,是中国家庭用车场景的理想选择。其百公里制动距离仅为37米,同级别最小转弯半径为5.37米。与此同时,车辆配备了16个扬声器组成的NETA 720°环绕音响系统,拥有720W独立功放和独立DSP芯片,提供四种音效模式和天空音效。
在智能化领域,得益于周鸿祎和360集团的支持,预计在今年5月,哪吒汽车的专属大模型将登陆车辆,并通过OTA的形式推送给哪吒L的车主。此举将使得哪吒L有望成为15万元级别首个搭载大模型的智能电动车。
硬件配置上,哪吒L搭载了京东方提供的双15.6英寸超窄边全高清显示屏,采用高通骁龙8155P高性能芯片。京东方LTPS高端屏幕具备1920x1080 FHD全高清分辨率,边框厚度仅为6.7毫米,极致轻薄的12毫米厚度,采用铝镁合金材质边框,兼顾了性能、出色的观看效果和触感。同时,哪吒L还装配了地平线征程3芯片,配备5R5V配置方案,总计23颗高精度传感器,能更清晰地捕捉环境信息,更准确地测量数据。
软件层面,哪吒L搭载了NETA AD智能驾驶辅助系统,涵盖了主动安全、智能驾驶辅助及泊车辅助三个主要模块。其中,智能安全包含了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急刹车等21项功能,无论是直行、变道、疲劳驾驶或是限速违规等情况,都能及时给用户提供警示。在智能驾驶辅助方面,提供了ACC全速自适应巡航、LCC车道中央保持辅助、ALC拨杆变道等功能,让城市行驶无忧、高速公路驾车更加放心、变道超车更为省心。而在泊车辅助功能方面,通过FAPA自动融合泊车、遥控泊入泊出以及50米循迹倒车等技术,大大提高了停车便利性。
哪吒汽车官方表示:“哪吒L是我们开启新十年征程的首发新车,加上颇具竞争力的价格,有望成为科技普惠理念下的热销车型。未来,哪吒L还将推出纯电动版本,成为首款搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列的车型。”
南都报记者 于典 发自上海
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