激光雷达何以面临弃用危机：市场需求转变与成本压力下的行业沉浮

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令人惊叹的是，短短几年间，曾被视为自动驾驶核心技术之一的激光雷达似乎正步向被边缘化的境地，就如同昔日备受推崇的高精地图如今遭到质疑。近期行业宣传重心已转移，越来越多的声音强调“几V几R”的视觉方案，并宣称完全智能驾驶的实现遥不可及，但L2级别的辅助驾驶却触手可及。

1. 在市场繁荣时期，资本热衷于投资诸如自动驾驶这样富有故事性的领域，激光雷达作为提升识别能力的关键技术自然备受青睐。

2. 然而，当资本市场进入寒冬，投资者趋于保守，对于前景不明朗且迟迟无法落地的技术，如高级别自动驾驶，资本热情冷却，随之而来的是相关领域的困境。

3. 行业周期性波动不可避免，上行期疯狂投入，下行期则充满忧虑，自动驾驶行业当前遭遇的挑战恰好印证了这一点。

1. 自2022年下半年起，自动驾驶创业公司的倒闭潮引发关注，连曾经享誉全球的Argo AI也未能幸免，反映出L3级以上自动驾驶面临的巨大阻力和技术商业化进程的困难。

2. L2级辅助驾驶因其较易实现和迎合车企需求，逐步成为市场的主流选择，导致激光雷达在自动驾驶领域的应用热度下降。

3. 随着汽车行业开启“价格战”，主机厂面临降低成本的压力，作为昂贵部件的激光雷达自然成了“开刀”的对象。

1. 尽管激光雷达近年来努力降低成本，从上万美元降至约1000美元，但仍高于其他传感器如摄像头和毫米波雷达，加剧了其市场接受度难题。

2. 激光雷达供应商如禾赛科技虽然短期内受到资本市场的热烈欢迎，但长期看，业绩亏损与毛利率下滑揭示了行业的严峻形势。

3. 供需两端的压力使得激光雷达供应商陷入两难境地：既要低价促销又要应对主机厂对降低成本的需求，最终导致激光雷达在智驾系统中的地位被削弱。

综上所述，激光雷达在实际应用中的价值与其高昂成本之间的矛盾愈发突出，而市场需求的变化和主机厂降本增效的压力共同推动了激光雷达被重新审视乃至弃用的可能性。此时此刻，是否选择激光雷达，恐怕应当交由市场和用户根据实际需求作出判断了。