南通车祸现场救援者称只是做了该做的_南通车祸现场救援者称只是做了该做的

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南通车祸现场救援者称只是做了该做的

#南通交通事故救援者表示只是尽责行事# 5月10日当天，在南通市发生了一起令人痛心的事故，一辆载满学生的巴士与一辆渣土车相撞，导致多名孩童受伤，其中一名儿童因伤势过重不幸离世。此事发生后，公众纷纷关注究责问题。

据南通市公安局交警支队透露，事发时，巴士正由北向南行驶，但由于红绿灯出现故障，司机并未察觉而径直通过。此时，渣土车自西向东快速驶来，不幸与巴士右侧前部发生碰撞。

目前，渣土车司机已被警方控制，因其可能在不应行驶的区域驾车并且涉嫌超速行驶。而巴士司机则表示，由于未发现路口状况，故未能减速慢行。

然而，即使面临红绿灯故障的情况，司机仍需谨慎驾驶，应如同面对无信号灯路口一般小心应对。如若如此，或许可以避免这场悲剧本的发生。

如今，民众都在追问，两名司机究竟需要承担多大的责任？后续的调查和处理过程将给出明确的答案。

那么，倘若红绿灯未曾损坏，这场惨剧是否能够避免呢？实话讲，这一问题的确难以给出确切答复。但对于南通市而言，倘若红绿灯一旦出现问题能够及时得到修复，或许就可以防止此次悲剧的发生。

交通信号灯就如同我们的“安全守护神”，遵循其指示行车，通常不会酿成严重事故。在这次车祸案例中，若非一方违反红灯停车规则，两车原本不会相撞。

我国《道路交通安全法》对此有着详尽规定，例如第30条规定，交通信号灯、交通标志以及交通标线等设施如有损坏，养护或管理单位必须迅速设置警示标识并尽快修复。

交通信号灯出现问题并不等同于“彻底损坏”，但对其交通安全构成的威胁却与之无异。相关责任单位理应及时维修或采取安全保障措施，否则即属失职行为。

依据《道路交通安全法》，负责此类事务的单位可分为两类：一类是道路养护或管理者；另一类则是公安交通管理部门。

交通信号灯故障虽难以完全杜绝，但法律规定相关部门有责任立即修复，不可拖延敷衍。

在这场南通交通事故报道中，多家媒体报道引用了当地居民的说法，“这个路口的信号灯在前几天就已经存在问题。”这一说法的真实性有待后续调查核实，并将结果公之于众。

毋庸置疑，红绿灯的损坏是酿成本次悲剧的因素之一。但在法律责任层面，若要追究赔偿，还需证明红绿灯损坏与事故发生之间存在严格的因果关系，这一关系远比条件关系更为严格。

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