王传福说全球插混进入中国时刻_王传福：世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻

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王传福：世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻

根据数据显示，今年四月份，我国新能源汽车的市场份额已超过50%，超越了燃油车，特别是插电式混合动力汽车（以下简称“插混”）呈现出显著的增长势头。自年初至今，诸如东风、奇瑞及通用等多家汽车制造商都相继推出了自家新一代的插混技术，并成功实现量产与交付。

5月28日，比亚迪在其第五代DM技术发布仪式上，同时推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新品。据了解，第五代DM技术在全球范围内树立了新标杆，其发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗仅为2.9升，综合续航里程可达到惊人的2100公里，这无疑重新书写了全球汽车油耗的历史，并且重新设定了插混技术的新标准。

比亚迪总裁王传福在发布会上强调，目前世界上最先进的插混技术均在中国，全球插混产业正步入“中国时代”。他透露，至2023年，中国插混车型销量同比增长高达85%，已成为新能源市场的最大热门板块。目前，全球售出的每四辆插混汽车中，就有三辆出自中国品牌，其中比亚迪插混车型累计销量已超过360万辆，在中国市场，平均每卖出两辆插混汽车就有一辆来自比亚迪。

同日晚些时候，比亚迪宣布秦L DM-i和海豹06 DM-i两款搭载第五代DM技术的新车型正式上市并启动交付。这两款新车均提供五个不同配置版本，起售价均为人民币9.98万元。这两款新车能以燃油车三分之一的油耗水平，以及相当于燃油车三倍的综合续航能力，带给消费者更为极致和便捷的用车体验。据了解，第五代DM技术采用以电力为主导的动力架构、全温域整车热管理系统，以及智能化电气架构，其中插混专用高效发动机的热效率达到了全球最高的46.06%；而EHS电混系统的卓越结构设计使得功率密度提升了70.28%，并通过减少能量传递路径损耗的方式，使得综合工况效率达到92%。此外，该技术还运用了业界首个全温域整车热管理架构，能够在高温环境下节约最多10%的能耗，而在低温条件下则可以节约高达8%的能耗，从而保证了节能环保与乘坐舒适性的双重优化。

如今，新能源汽车正在逐渐成为市场的主流力量，比亚迪第五代DM技术的发布引起了汽车行业内的广泛关注与好评。部分业内专家分析指出，第五代DM技术将进一步加快汽车市场由燃油向电动化的转变进程。过去三年间，众多中国自主品牌纷纷推出自家的插混技术，在技术深度、应用范围以及产业链完整性方面均居于全球领先地位。随着越来越多的中国品牌插混车型迈向国际市场，中国有望成为全球新能源技术创新的核心地带，并积极推动全球汽车产业实现绿色发展转型。

封面新闻记者 张海军

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