轨道上的长三角再上新_“轨道上的长三角”上新，将多一条铁路新环线

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“轨道上的长三角”上新，将多一条铁路新环线

自2025年1月5日零时起，全国铁路将启用新的季度列车运行计划，标志着一系列重大调整和优化。据中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）透露，这次调整不仅增强了江浙沪地区早高峰的交通连接，还在旅客和货运服务上创下新高。长三角区域将增加1391.5对定期旅客列车，比之前增长57对，而货物列车则达到1351对的历史峰值，展现了铁路运输能力的显著提升。

利用沪苏湖高铁的启用，新运行图增设了114.5对动车组列车，同时创新推出了环绕长三角的新线路，如上海南至上海的G8981/4/1 G8982/3/2环线列车，形成一条贯穿湖州、芜湖、南京和苏州的便捷旅行圈，全程大约5小时。此外，新图通过优化沪苏湖、杭温、宣绩等高铁线路的运能，进一步细化了区域内的列车布局，比如增开至郑州、武汉等地的动车组，以及调整至广州、南昌的快速直达列车，提升了效率并缩短了旅行时间。

新图还特别强调了城市间早高峰通勤的便利性，通过增加从湖州、杭州东等地至上海的高速和城际列车，特别是注重满足上海及苏南地区至南京的通勤需求，有效连接中小型城市与核心城市，促进了区域间的人员流动。同时，新图优化了金山铁路的运营，增加了列车班次，改善了早晚通勤时段的服务，确保了新站功能的有效利用。

值得一提的是，长三角铁路网络通过推出“一大、两中、一小”四款双向环线列车产品，进一步强化了区域内城市的互联，如上海南至上海虹桥的“超级环线”高铁，覆盖超过1300公里，以及新推出的环绕长三角的快速列车，这些都大大丰富了乘客的选择，促进了区域内经济与社会活动的密切交流。通过这些细致入微的调整，铁路运输在推动“轨道上的长三角”战略中扮演了关键角色，提升了区域一体化的水平。

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