近日，华为常务董事余承东在一段视频中透露，问界M9 2025款及问界M8的市场反响超出预期。据他介绍，问界M9 2025款仅一周时间就收获了超过3万台的预订订单，而问界M8更是达到了惊人的5.8万台预订量。这两款车型分别定于3月和4月正式上市，其中问界M9 2025款预售价为47.8万元起，问界M8则为36.8万元起。这一成绩不仅展现了消费者对鸿蒙智行技术的高度认可，也进一步巩固了华为在智能汽车领域的地位。
针对近期社交平台流传的一段关于智界S7“智驾失控”的投诉视频，智界汽车官方迅速作出回应。声明指出，经过后台数据分析，事故并非由于自动驾驶系统故障引起，而是驾驶员在接近路口时持续加速，导致系统未能及时减速。随后，在进入右转弯道前，车辆因刹车踏板介入退出了自动驾驶模式，最终因驾驶员操作不当（入弯速度高达62km/h）引发碰撞。智界汽车表示将继续优化用户体验，并加强驾驶辅助功能的安全提示。
小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表达了对特斯拉FSD进入中国市场的乐观态度。他认为，尽管特斯拉FSD将加剧市场竞争，但它也将推动整个行业向更高阶的智能驾驶迈进。何小鹏自信地表示，小鹏汽车的L3级智能驾驶能力将显著超越特斯拉FSD V13版本，并期待未来通过不断迭代保持领先优势。这种开放且进取的心态展现了小鹏对未来发展的坚定信念。
随着极氪完成对领克的收购及注资，两家品牌的整合进程正在稳步推进。目前，领克员工已陆续搬至位于杭州萧山区的极氪大厦进行联合办公，标志着双方在研发、管理等多方面的深度融合。值得注意的是，领克首款搭载英伟达Thor芯片的旗舰车型——领克900已在极氪大厦一楼展出，预计将在今年第二季度正式上市。这款新车将成为领克智能化转型的重要里程碑。
小米科技有限责任公司近期提交的“Xiaomi SU7 Ultra”商标申请已获得国家知识产权局的正式受理，标志着其在新能源车领域的布局再进一步。此次申请涉及运输工具类别，可能暗示小米即将推出一款全新高端车型。作为一家以技术创新为核心的企业，小米此举无疑将进一步丰富其产品矩阵，同时也为消费者带来更多选择。
比亚迪宣布，旗下高端品牌仰望的全新车型U7将于3月27日正式发布。这款车型曾在2024年广州车展上亮相，并提供PHEV插电混动和EV纯电动两种动力版本。仰望U7不仅支持四座与五座布局，还配备了多项尖端科技配置，意在树立豪华电动车的新标杆。预售阶段意向金为2万元，显示出比亚迪对这款旗舰车型的信心。
全球范围内，固态电池技术的研发与验证正进入关键阶段。根据TrendForce集邦咨询的研究报告，欧美多家企业如Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等，已成功开发出半固态或准固态电池样品，并进入交付测试环节。预计到2026年左右，第一代固态电池产品将逐步实现量产，这将为电动汽车带来更长续航里程和更高安全性。
宝马集团日前发布了其新一代智能电子电气架构，该架构具备强大的算力支持，能够满足从入门级到高性能车型的多样化需求。新架构通过四台高性能计算机整合车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制以及基础舒适性功能等核心模块，实现了算力提升超过20倍的突破。宝马集团计划自下一代车型起全面引入这一先进技术，为用户带来更加个性化和智能化的驾驶体验。
特斯拉董事詹姆斯·默多克近日行使期权后出售了部分特斯拉股票，共计套现近1320万美元。此次交易显示了公司高管对于个人资产配置的调整策略，但并未影响市场对特斯拉长期发展的积极预期。
受零部件短缺影响，铃木汽车决定暂时停止日本两家工厂的部分生产活动。包括Swift、Solio和Xbee在内的多款车型将受到波及。铃木方面表示，正在努力协调供应链资源，尽快恢复正常的生产节奏。
大陆集团监事会批准了一项重要决议，同意推进汽车业务的分拆计划，并建议将其提交至年度股东大会审议。按照规划，分拆后的汽车业务将拥有15亿欧元现金储备及25亿欧元信贷额度，确保其独立运营的资金需求。据悉，该业务预计在今年9月于法兰克福证券交易所挂牌上市，开启新的发展阶段。
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