据澳洲网30日报道，在澳大利亚其他行政区域，缺乏管理的优步司机开始侵吞传统出租车市场，而缺乏管理的拼车司机对于乘客的安全威胁也日益引发社会关注。与此同时，堪培拉政府也将出台一系列削减出租车和雇车行业运行费用的政策，以帮助他们与私人拼车业务竞争。
▲当地时间2014年9月24日，英国伦敦，出租车“排队”阻塞怀特霍尔街进行示威，抵制Uber打车应用和拼车行为。
报道称，首领地首席部长巴尔30日表示，堪培拉将成为世界上首个允许优步合法运营的首都城市，他还表示相关改革包括允许出租车司机不再必须穿制服等符合优步风格的宽松政策。他说：“这些改革措施将促进创新，并推动出租车和雇车行业的可持续发展，堪培拉的出租车司机们也将有机会接触多样化业务，包括传统路边拦车业务、拼车业务和第三方软件订车业务，这将有助于提高生产力和收入水平，并将为堪培拉市民提供高质量的交通运输服务。”
此外，巴尔还表示，私人拼车司机也应该获得官方认可并正式注册，并提交犯罪记录和驾车历史，车辆也必须通过车检并且完善保险。巴尔指出：“首领地政府认识到新的商业模式将会给出租车行业带来压力，这也是为什么政府自10月30日起将削减出租车费用，在2016年将出租车牌照费减半，并在2017年再次减半，雇车行业的年度牌照费也将大幅下降。”
据悉，同样的优惠政策还包括只允许出租车在路边揽客和使用计价器，私人拼车业务将只允许事前议价，并且需要交纳50澳元的申请费、65澳元的车检费和45澳元的无犯罪记录证明费。
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