该公司表示，30公里(18.6英里)的测试路段要求宝马3系列轿车克服复杂的路况，并进行了一系列的演习，包括U形转弯，变更车道，和从坡道融入主流交通等等。
百度通过其积累了的三维地图库来指导其自主车辆。
百度高级副总裁和自主驾驶业务的总经理王菁说，“在混合道路条件下完全自主驾驶是具有挑战性的，尤
其是了北京的道路条件和无法预测的驾驶行为进一步加剧了其复杂性”。
百度表示，其高度自动化驾驶地图捕捉到的道路三维数据可以精确到几厘米，这使得无人驾驶汽车能够检测到在道路上的行驶车道和其他车辆及障碍物。
另外，据外媒报道，韩国公司三星宣布将推出一个新的部门，这个部门将研究制造汽车零部件。该公司将开始开发研究车载或信息娱乐系统。
英国交通研究实验室的Alan Stevens说：“这无论是对司机还是对自动化的发展都大有裨益，此举是明智之举。
在无人驾驶车辆领域竞争日益加剧。最近，德国制造商 Daimler 在高速公路测试了自驾卡车。
而一家日本出租车公司计划将于2016年，在东京南部和神奈川为人们提供自驾车。
然而，前途是光明的，道路却是曲折的。
谷歌在公共道路上测试，已经失败了九次。但该公司已经表示，这些都是人为过错，汽车的自主技术是没有问题的。
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