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共享单车有哪些品牌?小米杀入摩拜ofo提供小白车 需下载app小白单车

摘要:

由小米生态链企业骑记(厦门)科技有限公司(下称“骑记”)投资的小白单车,预计于2017年1月亮相街头,首战场在厦门。

  产品和模式

  “归根结底要有好的产品,共享单车最核心的是自行车的产品。”黄尉祥对《财经》记者说。小白单车认为产品是其最大的后发优势之一。

  小白单车掌门人何响明原为米家骑记电助力折叠自行车的设计师,在自行车相关领域有17年的从业经历,这一次他从产品端走向前台。

  他表示,小白单车在产品上的核心布局有两方面:其一,要做最具体验感、最好骑的共享单车;其二,产能和后期供应链的整合资源也是核心竞争点,怎样满足未来的智能制造和快速复制能力是关键。“我们有一个很好的设计,就是在车子主体部位已经全部解决了未来具备智能制造的条件,这也许就是我们后面进行快速扩张、快速复制最大的核心。”

  一位行业资深人士向《财经》透露,摩拜一台车成本2000-3000元,其中低阶和高阶各一半,ofo成本则是300元左右,二者产能不相上下——一个月供应链生产10万台左右。

  何响明称,小白单车现成本是2000元,他认为因上述智能制造特殊设计,随着项目亮相,小白单车的成本可以逐步下降到可控且具有竞争力的价格——理想状况是1000元左右。

  产品以外,服务模式也是小白单车重点考虑的一环。在其秘密谋划的半年时间中,小白单车已经和8个城市的地方政府进行合作洽谈。黄尉祥表示,小白单车希望以与政府和市场更开放、更共享、更合作的模式进入市场,不只是依靠自己,而是通过各方借力来完成市场拓展。

  他说,小白单车不仅会和政府进行资源绑定,而且还会和政府进行战略合作,甚至政府会把自己的一部分预算拿出来。“一部分车子是政府出钱来买,我们在产品设计阶段把供应链的优化所有东西明确化,一个月10万-30万台,说白了就是逐步拥抱。”

  近日,摩拜和ofo都有海外扩张的动向。摩拜11月宣布准备将业务扩展至新加坡,12月ofo则宣布将入驻硅谷、伦敦等地。与这两家打稳国内基本牌再往海外扩张不同,小白单车准备在国内上线之初同步进军海外,首战东南亚,其次欧洲。

  “国内是我们的基本盘,我们要把国内做好是毋庸置疑的,海外的是因为骑记和小白有很多海外代理和海外客户,我们在各地都有落地资源。” 黄尉祥说,“海外我们会用更轻的模式,和当地已经形成网络的平台合作。”

  快速迭代的上半场

  据了解,和滴滴、腾讯以入股的方式入局共享单车不同,小米生态链除了资本投入之外,会将用户数据开放给小白单车,小白单车未来还会和米家商城做进一步绑定。

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