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二维码取代NFC刷地铁,你怎么看?

摘要:

NFC刷卡体验好,二维码通用性强,手机公交卡的未来「花落谁家」现在还真不好说。

  幸运的是,二维码的普及程度已经很高,教育用户的任务已经基本完成,大部分人排队的时候都会提前准备好付款码。再加上支持付款码的扫码枪网速一般都很快,付款的速度已经处于可接受的水平。

  这套流程现在已经搬到了公交卡上,但是二维码乘车的普及度远不如支付。当你着急坐地铁赶着上班的时候,排在你前面的都是没怎么用过乘车二维码的人,排队等候的时间会让你很快就放弃二维码,而继续用传统的公交卡。

  比如支持支付宝乘车码的杭州地铁,即使是在晚上九点的非乘车高峰时期,支付宝乘车的闸机也排起了长队。反而是用传统公交卡的小哥不用排队就进站了。

二维码取代NFC刷地铁,你怎么看?

  ▲图片来源:微博@仓鼠宝宝

  速度一直都不是二维码的强项,二维码最大的优势是通用性。

  支付宝最近正在推进的二维码乘车受益最大的是苹果用户和没有NFC的千元机。

  Android手机用的NFC手机公交卡一直都没苹果用户什么事,北京地铁2017年推广NFC乘车的时候,各家新闻标题都在副本┑靥嬷С諲FC」后面加上「iPhone除外」。二维码终于让iPhone用户也能体验到刷手机坐地铁的便利。

  用NFC还是二维码,最终可能取决于微信支付宝们的站队。

  还是以移动支付为例,微信支付宝主导的二维码已经占据超过90%的市场比例。

  银联云闪付已经在移动支付中「节节败退」——Apple Pay买个单有很大几率需要输入密码,餐馆和便利店的POS机很多还在用3G联网,结账速度简直是NFC的猪队友。接入支付宝的北京优衣库和无印良品实体店会直接告诉你:「我们不支持手机闪付」。

  银联云闪付拿着一手好牌,却还是输了比赛。

  同样是银联主导的云闪付刷地铁,也只支持了广州地铁——也只有在广州地铁,Apple Pay才能扬眉吐气一次。反观iPhone市场占有率极高的日本,由于「西瓜卡」的统治地位,刷iPhone坐地铁也毫无障碍。

  啥?NFC-SIM也能刷地铁,跟电信运营商绑定的产品,推进速度就更慢了。如果它现在不支持你所在城市的公交系统,说不定再过五年也没有覆盖。而过去这五年的时间里,微信支付宝们已经把二维码支付做到了90%的市场份额。

二维码取代NFC刷地铁,你怎么看?




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