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马斯克称电动汽车续航里程过高没意义 电动汽车长续航是伪需求吗

2022-03-03 17:46
来源:网络

近日,马斯克在回答网友问题时称,特斯拉本可以拥有单次充电续航960公里的Model S。然而,特斯拉决定不追求这一行业领先的指标,因为它会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响,电动汽车续航里程太高没意义。如今各品牌都在追求长续航这条路上越走越远,高端车型用上了100kW·h甚至150kW·h的电池。大电池自重大,充电时间长等问题也不容忽视。所以厂家和消费者对长续航的追求是伪需求吗?

马斯克称电动汽车续航里程过高没意义 电动汽车长续航是伪需求吗

马斯克在推文中说:“早在 12 个月前,我们本可以生产续航里程达900公里的Model S,但在我看来,那会让产品变得更糟,因为在99.9%的情况下,你会携带额外重量的电池,这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程,也几乎超过了所有人的需求。

网友评论:#马斯克称电动汽车续航里程过高没意义#??

纯电续航里程高起来咋会没意义,充一次电多跑几十、几百公里不好么,虽然车重增加了,充电时长也变久了,但里程高我一次性充满,跑长途也不会频繁花费时间充电,还好我的理想One是增程式,没有这方面焦虑

#马斯克称电动汽车续航里程过高没意义#

老马这言论不够严谨,现有电动车的续航并不能满足大家全部的用车需求,如果再加上低温的影响,几乎都是“短腿”,#马斯克称电动汽车续航里程过高没意义#知道为什么无论是手机还是电动车都在拼命提高充电速度吗,因为将充电速度提高1倍,比将电池密度提高1倍要简单的多。


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