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客运段车队队长玩列车长,列车长的带队秘籍

2023-02-21 11:12
来源:网络

“把工作放在辛苦、面子、感情之前。 ”这是济南客运段提出的工作新理念。 自从见到济南客运段广州车队第二包乘组列车长杨猛后,我才真正明白这句话的含义。

杨猛执教后效力于汉口、杭州、上海队,2017年调入广州队担任T179/180列车长。 杨猛是山东汉子,高大魁梧,热情爽快。 与豪爽的性格相比,他的行动要慢得多。 一听,我知道这是因为他在部队服役期间腰部受伤。 济南至广州的T179/180次列车是济南客运段客流量较大的普速列车之一,车厢里货架上、座位下堆满了行李,车厢连接处也站满了旅客。 我问杨猛。 “客流密集,你又行动缓慢了。 你怎么保证工作顺利进行? ”杨猛说:“慢慢走,仔细看,慢慢走有慢慢的好处啊。”

列车启动后,我跟着杨猛巡视了硬座车。 杨猛悠闲地在车里走着,整理着行李架上的行李,疏远了通道中间的旅客。 四节车厢不过一百米左右的长度,但我们走了一个小时。 在这辆人山人海的车厢里,杨猛每次出发都不知道要走多少趟。

客运的工作确实很辛苦。 作为列车长,一些突发事件对杨猛的考验更为严峻。 杨猛告诉班副车长,一列火车刚开不久,突然高烧不止。 面对这一情况,他说,他紧急安排了副车长,一个人接了两个人的工作。 从济南到广州,再到济南,40多个小时来,他一次也没合眼。 我问杨猛:“你没想过换个轻松的单位吗?” 他说:“我真的很舍不得班里的兄弟们。 ”。

其实杨猛不仅是班里的兄弟们,大家都很舍不得他。 作为班组的“众长”,列车长不仅是全车的领导,更是大家的主心骨和依靠。 广州队第二包乘组成立时,人员都是从其他班组调来的。 要把这支“杂牌军”打造成车队各项工作的“主力军”,杨猛付出了巨大的努力。

对大家的生活,杨猛很细心。 每趟列车退役前,他都会组织员工代表与餐车商量下一次上班的餐单。 员工过生日时,他不忘提醒餐车单独添菜、做长寿面。 对于班组的工作,杨猛非常严肃。 除列车长外,他还兼任列车党支部书记,对党员在工作中出现的问题,他当面批评,让他们当众检讨。 有同志觉得丢面子心理有抵触,但时间一长,知道杨猛对人有错,公平公正,慢慢地他的苦心也理解了。

在杨猛不注意的时候,列车乘务员向我“吐槽”了他们的列车长。 “他平时笑眯眯的,批评人一点也不留情面。 去看看我们班组的工作群和生活群就知道了。 ”。 确实,生活小组里,大家聊着话题、抢着红包,热闹非凡,而工作组里,只有列车长发出的各种通知和大家依次回复的“收货”。 对于员工管理,济南客运段有“严管厚爱”的经典说法。 我认为广州车队第二包乘组这两个气氛迥异的微信群,应该成为“严管厚爱”这句话最生动的诠释。

客运段车队队长玩列车长
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