“受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响,导致目前我公司亏损十分严重,经营异常困难……”
2月23日上午,商丘市公共交通有限公司在官方微信公众号“商丘公交”发布的这一则公告引起热议。公告最后表示,“鉴于我公司实际困难,经公司研究决定,拟于2023年3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路。”
“大概从去年4月开始,每月经常只能给司机发一千多元的生活保障,现在保障也发不了了。”上述公交公司的一名工作人员向中国新闻周刊表示,是否停运仍“不确定”,领导在“商量”。
但仅仅四个小时后,商丘公交发布了第二条公告,“将克服困难,确保公交不停运”。目前,市政府工作组已入驻。
事实上,近几年,全国多地发生了公交公司停运或停运部分线路的情况,公告也几乎是一个模板,“亏损严重”、“资金断裂”……一名交通运输的专家向中国新闻周刊表示,公交运营的困境是一个长期现象,早有六七年了。
显然,作为具有公共属性的一个产品,公交公司并不能自主决定“停运”。
但眼下,“公交之困”该如何破局?
商丘市公共交通有限公司将营运车辆全部更新为纯电动公交车。图片来源:“商丘公交”
曾是“公交优先”示范城市