春天的中国,流动的春天

2月10日，北京西站，旅客穿梭在步行街上，准备进入各自的候车室。 据了解，2023年春运期间(1月7日至2月15日)，全国铁路累计发送旅客3.48亿人次，日均发送旅客870万人次，恢复到2019年的85.5%，其中11日单日旅客发送量超过千万人次，铁路客流大幅回升中青报中青网记者陈剑/摄

2月6日，在安徽阜阳火车站，一名扛着包裹的旅客准备乘车。 阜阳是全国五大劳务输出地之一，每年春节过后，这里都有数百万人走上了进城务工的道路。 视觉中国供应图

1月25日，在重庆北站候车室，一名旅客在候车室的缝隙里看书。 中青报中青网记者陈剑/摄

1月7日，北京西站，2023年春运第一天，52岁的甘肃人刘先生在等车的时候吃了泡面。 他在北京工地做钢筋工，每天领三百元的工资。 他说，在农村家里赚不了多少钱，打算回老家过完年就回去继续工作。 中青报中青网记者赵迪/摄

1月18日，北京西站一位身穿雨衣、戴防护口罩的候车室旅客正在自拍。 中青报中青网记者赵迪/摄

1月15日，深圳北站，G5607次高铁列车乘客。 这是首趟因疫停运后由深圳北站开往香港西九龙站的高铁列车。 当天，因疫情停运近3年的广深港高铁香港段恢复运营，粤港两地铁路客运业务恢复。 视觉中国供应图

1月25日，在重庆北站候车室，旅客排队检票。 有个孩子戴的眼镜，映入旁边行李箱里“小黄”的大眼睛。 据中国铁路称，截至2月7日，今年春运在热门出发城市和热门到达城市中排名前十。 中青报中青网记者陈剑/摄

“如果你要画今天中国画的水彩画，流动应该是它的底色之一。 从内陆到沿海，从乡村到城市，从工厂到田地……流动的中国总是在创造可能性和机会。 ”纪录片《流动的中国》的个人资料上是这样写的。 三年来，由新冠引起的肺炎疫情曾减缓了我们的出行步伐。 这个春天，“行程单”、“过年”已成过去式、行动派，再次成为中国人生活的关键词。

2月15日，为期40天的2023年春运正式落下帷幕。 据交通运输部称，春运期间全社会的移动量约为47.33亿人，比2022年同期增长50.5%，比2019年同期恢复到53.5%。 据铁路12306科创中心技术服务部负责人阎志远介绍，今年春运高峰“一秒售票1000多张”，接近2019年同期高峰。

1月8日，全国各机场不再要求入境旅客落地核酸检测和集中隔离。 1月15日，因疫情停运近3年的广深港高铁香港段恢复运营，粤港两地铁路客运业务恢复。 大大小小的城市乡村，不仅迎来了久已不回家的游子，更是翘首期盼第一批抗疫政策优化的游客。 潮流中，发生着无数久违的重逢和新的邂逅。

春节过后，返乡农民工将成为春运的主角，在劳务输出重点省市，返程专列将带领农民工奔赴五湖四海。 比起返乡时严密的防护，返程旅客更少紧张，更放松淡定。 在这潮流的春天，他们重拾精神，再次涌入时代的浪潮。

来源：中国青年报