华为2022年净利润,究竟是怎么一回事?

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中证网讯 12月30日，华为轮值董事长徐直军发布公司2023年新年致辞《奋勇前进，冲破险阻，有质量地活下来》。徐直军表示，2022年，是华为逐步转危为安的一年。全体华为人努力奋斗，敏捷应对各种挑战，持续提升经营质量，预计2022年全年实现销售收入6369亿元人民币，经营结果符合预期。徐直军称，2023年，是华为在制裁常态化下正常运营的第一年，也是关键之年。华为只有积极进取，不断激活组织和队伍，持续提升能力，积极改善营商环境，有效管控风险，才能为公司未来的生存和发展打下坚实基础，也才能完成2023年确定的经营目标。
华为2022年净利润究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

张兴旺 中国证券报·中证网

中证网讯（记者 张兴旺）12月30日，华为轮值董事长徐直军发布公司2023年新年致辞《奋勇前进，冲破险阻，有质量地活下来》。徐直军表示，2022年，是华为逐步转危为安的一年。全体华为人努力奋斗，敏捷应对各种挑战，持续提升经营质量，预计2022年全年实现销售收入6369亿元人民币，经营结果符合预期。其中，ICT基础设施业务保持稳定增长，终端业务下行趋势放缓，数字能源和华为云业务快速增长，智能汽车部件竞争力和用户体验显著提升。

徐直军称，2023年，是华为在制裁常态化下正常运营的第一年，也是关键之年。华为只有积极进取，不断激活组织和队伍，持续提升能力，积极改善营商环境，有效管控风险，才能为公司未来的生存和发展打下坚实基础，也才能完成2023年确定的经营目标。

徐直军表示，华为要继续保持强研发投资。通过创新、架构重构、系统工程设计等构筑产品和解决方案的竞争力。坚持对未来的基础研究与开放创新不动摇，把有限资源集中到能创造价值的领域。坚持与产业链开放合作，以保障供应的连续性、坚韧性。

徐直军还表示，华为要坚持以质取胜；积极进取，抓住机会，多产粮食；继续推进变革，激发组织活力，导向冲锋。

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第一纳税大户公布2022年纳税额，覆盖一年军费开支，够造26艘航母

3月6日，中国烟草报发布了题为《2022年烟草行业实现税利总额和财政总额创历史新高》的报道，报道内容中提到，2022年烟草行业实现工商税利总额14413亿元，同比增长6.12%，实现财政总额14416亿元，同比增长15.86%，税利总额和财政总额均创历史新高。中国烟草成为了第一纳税大户，远超任何一家公司。而中国2022年上市公司企业利润排行榜中，中国工商银行股份银行最高，净利润为3483亿元，纳税总额约为1000亿元左右。

第二的为中国建设银行，净利润为3025亿元，纳税总额800亿元，而酒业龙头企业贵州茅台2022年净利润仅也仅有911亿元，纳税总额约为600亿元。而中国民营企业纳税大户华为公司，2022年总纳税额为903亿元，位居中国民营企业纳税第一名。从中我们不难看出，无论是净利润，还是纳税总额，中国烟草都是名副其实的第一，没有任何一个行业可以比拟，也同样远超中国石油、国家电网等企业。

同时，在中国烟草公司公布2022年财报之前，中国2023年的军费开支也已经公布，根据公开的数据显示，2023年中国的军费开支为15537亿元人民币，同比增长7.2%，增幅比上一年上调1%。而2022年中国的军费开支为14760.81亿元人民币，也就是说2022年中国烟草公司的纳税总额，几乎够中国2022年的军费开支。为此有不少网友表示，光中国烟草就能维持中国国防一年的开支，如果是用来制造航空母舰，可建造数十艘之多。以下内容，我们就来算算，中烟草一年的纳税总额够建造多少艘航空母舰。

一、福特级核动力航母

作为美国海军最新一代航空母舰，它在运用大量先进技术，获得更强作战能力的同时，福特级航空母舰的造价也极其昂贵。与上一代航空母舰“尼米兹级”核动力航母相比，它的总成本几乎提高了一倍。根据美国军方公布的数据显示，“福特”级核动力航母总计首舰福特号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，预计前三艘的总耗资将达到360亿美元，平均每艘的总花费高达120亿美元，折合人民币约为832亿元，也就是说如果造“福特”级航空母舰这样的航母，中国烟草一年的纳税额可以建造大约17艘。

如果是打造一个像“福特”级航母这样的航母战斗群，预估需要花费400亿美元，折合2773亿元，以此进行计算，中国烟草一年的纳税总额大约可以打造大约5个航母战斗群。福特级航空母舰之所以如此之贵，这背后除了制造成本的提升以外，还和它大量先进技术的运用有关。与“尼米兹”级核动力航母，“福特”级核动力航母在核反应堆上进行了升级，搭载了全新一代A1B核反应堆，可输出28万匹的最大马力，获得最高32节的速度。同时，“福特”级核动力航母运用的A1B核反应堆，还可以实现50年不更换燃料，相较于“尼米兹”级核动力航母燃料的耐用性提升了1-2倍。

弹射器上也进行了升级，“尼米兹”级核动力航母使用的是4条蒸汽弹射器，到了“福特”级核动力航母时，搭载的是4条电磁弹射器。与蒸汽弹射器相比，电磁弹射器结构更简单，占空间更小，能源的利用率更高，可获得更高效的弹射效率，相较于蒸汽弹射器弹射效率提升了33%，“尼米兹”级核动力航母每天舰载机的弹射效率为240架次，而“福特级”航母则可以提升到270架次，更高的出动效率，可获得更高效的作战能力。除此之外，“福特”级核动力航母还引入了全新概念的电力系统，大量的舰载设备全使用电力进行运行，其供电能力几乎是“尼米兹级”航母的三倍。

自动化程度也得到了极大的提升，减少了大量的操作人员，“尼米兹级”航母大约需要3190人来配合运作，而“福特”级航母仅有2000人左右，减员了约1200人。同时，福特级航母还运用了更为先进的设计理念，适航性、探测能力、预警能力、防御能力和抗打击能力都得到了极大的提升。这也是“福特”级核动力航母成本如此高昂的原因，而美国现如今却拥有11艘核动力航母（10艘尼米兹级，1艘福特级），仅11个航母战斗群的打造费用就超过4000亿美元，可见美国的有多财大气粗，毕竟2023年美国的军费开支就达到了8500亿美元，中国军费开支仅占美国的26.47%，可见差距之大。

二、福建号航空母舰

福建号航空母是中国海军第一艘弹射型航母，与“福特”级航空母舰一样，运用了电磁弹射器，这也是全球第二型采用电磁弹射器的航空母舰，它的满载排水量超过8万吨。同时，它还是全球第一艘采用电磁弹射器的常规动力航母，说明我国已经成功解决关键的供电系统技术，与蒸汽弹射器不同的是，蒸汽弹射器是将锅炉产生的蒸汽储存起来，通过蒸汽弹射器进行释放，从而将舰载机弹射器出去。而电磁弹射器则需要将电能存储起来，需要时释放出去，舰载机的高频率起降需要消耗大量的电量，据估算每弹射一架舰载机，大约需要80度电，要知道现如今一般的电动车储电量也就这个数字。

而航母要在弹射器需要在两三秒内就释放这么多电量，如果以每天弹射240架次的舰载机来计算，仅仅弹射器每天就需要消耗19200度电，这还是最理想的计算方式，如果加上损耗，以及配套装备的电量消耗，保守估计需要10万度电以上。加上雷达系统、推进系统、生活系统、拦阻装置和舰载机武器等设备的电量消耗，每天需要消耗掉100万度电以上，如果每户普通家庭每日消耗电量为10度电，则至少够供应10万户居民的用电，为此航空母舰被认为是一座海上城市。

以美国的“福特”级航空母舰来计算，它搭载有13500V供电系统，极限情况下，每小时供电能力可达20万千瓦（20万度电），每日发电量极限情况下可以达到400万度以上，就算以三分之一的负荷负荷运行，每日发电量也可以达到百万度的水平，发电量是“尼米兹级”航母的三到五倍。所以，对于常规动力航母来说，电磁弹射器的运用对电力储存和分配有着极高的要求，技术上也更为苛刻。为此，大量先进技术的运用，也使得中国海军的福建号航空母舰造价不菲，外界预估在80亿美元左右，折合554亿美元。相当于中国烟草一年的纳税额够建造26艘福建号航母，以打造一个福建号航母战斗群花费250亿美元进行计算，大约可以打造这样的航母战斗群8个。

不过一个国家的国防体系不仅仅由航母战斗群组成，这些费用也不可能一次性投入到航空母舰的建造当中。还需要投入到人员训练、生活、工资发放、新装备的研发和采购之上，加上解放军有陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队五大军种组成，而航空母舰仅仅是海军的一部分。所以，即对于中国来说，虽然军费开支位居世界第二，但在航空母舰的发展上也只是稳步进行，而不是追求短期内见到成果。同时我们也不难看出，中国烟草在中国经济中的重要地位。不过最后我们还是要提醒大家，吸烟有害将康！

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（潜望者2023年3月7日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）