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Model X是特斯拉第二款量产的车型，在那个年代带鸥翼门、0-100km/h加快3.1秒（P100D车型）的他就早已称得上地表最强SUV了。但在上年，特斯拉还给我们带来了Model X Plaid版车型，在其中三电机版车型0-100km/h百公里加速也是提高到了可怕的2.6秒……

2.6秒意味着什么？300万法拉利Urus拼不过它，与800万Aventador SVJ对比也伯仲之间，极致更新地表最强SUV这个称号。

即便是将性能加强到新高度，但这款车的外型与此前的Model X没有区别，依然是一副儒雅温文尔雅的模样。而归功于优异外观设计，该车的风阻仅是0.24Cd。

前265/35 R22、后285/35 R22型号的德国马牌SC6车胎意味着了那台绝对性性能趋向，1020大马力的驱动力只能靠这一套车胎传向路面了。

赶到侧边，该车的总体轮廊与2020款车型保持一致，5037×2070×1684mm的车身长度和2965mm的汽车轴距将这台车也有非常好的体积感。

咱们实拍视频的Model X Plaid版的前座汽车车门能够遥控器打开或关闭，鹰翼门独有的开启方式还能让后排乘客也可以轻松就座。

此车能够有三排座椅合理布局方式，可是后尾却依然是“溜背造型”造型款式，但在Plaid版车型的尾端还自带专属logo方便大家开展识别。

进到车里，这两台Model X Plaid车型使用了特斯拉新一代的内饰装修计划方案，而且Yoke汽车方向盘的加持也是提高了整台车的新潮感。

方向盘位置并没有传统方向灯拨盘，方向灯作用被集成化到汽车方向盘的多功能按键上，挡位转换往往会依据安全驾驶情况自由选择，也可以根据屏幕滑动按键来转换。

这台车的中控显示屏也进行了优化，全屏看见更加空气，一个全新的17英尺滑动屏幕和车载式游戏程序能够提供服务器等级游戏体验，算率做到每秒钟10万亿次。

座椅层面，这台车预估把有2 3、2 3 2还有2 2 2座椅合理布局可选择，大家实拍到的乃是2 2 2的6座座椅合理布局方式，座椅造型款式与2020款车型一致。

室内空间层面，这两台2 2 2座椅规划的Model X Plaid也有非常好的应用性，第一排第二排室内空间都非常舒服，第三排座椅头和腿部空间也有一定确保。

此车使用了前双叉臂后多连杆的悬架系统配备，动力方面乃是选用三电机四驱的方式，电机额定功率做到1020大马力，选用康佳的100kWh三元锂电池组以后CLTC续航力可以达到664千米。

而和悬挂系统协调的减振器还可以在舒服或健身运动的各种模式下转换，与此同时中控屏幕上还能够表明详尽的悬挂系统可视化数据，展示出一台性能车应该有的整体实力。

编辑点评：

这一代的特斯拉Model X Plaid版车型实际上去年就已经开始境外上市了，本次特斯拉把它带到中国可以说是翘首以待始出来了。从性能上来说，这台车不上3秒0-100km/h加快考试成绩早已可以让一众超级跑车讳莫如深了。不过它依然在有着蛮横无理的快速性能的同时还享有了很不错的车内空间主要表现，用现在流行的一句话说就是它可能是800万价格定位内性价比较高的SUV车型了……造梗完毕。

重归正传，现阶段这台车都还没在中国正式发布，对此台车感兴趣的小伙伴何不持续保持关心。当然，对此台车您有何感想，也欢迎在评论区留言私信我。