在非讯期的时候武汉长江大桥公路面离水面的净高是40米。武汉长江大桥是我国第一座公路和铁路两用长江大桥,从公路面到江底是83米。
苏通大桥,江阴大桥|50|5.8|55.8| 润扬大桥|50|7.6|57.6| 南京二桥|24|7.9|31.9| 南京大桥|24|6.3|30.3| 南京三桥|24|8.6|32.6| 芜湖大桥|24|10.4|34.4| 铜陵大桥|24|13|37| 安庆大桥|24|14.7|38.7| 九江大桥|24|13|37| 黄石大桥|24|16.5|40.5| 鄂黄大桥|24|17.5|41.5| 阳逻大桥|24|16.2|40.2| 武汉二桥|22|16.1|38.1| 武汉大桥|18|16.9|34.9| 白沙洲大桥|18|16.1|
1、铜陵长江公铁大桥是合福铁路的重点控制性工程,大桥全长51.2公里,其中跨长江主桥、两岸公铁合建段及部分引桥共长16.719公里。
2、铜陵长江公铁大桥应用了许多新技术、新结构、新工艺和新设备,在世界高速铁路桥梁史上树起了一座新的丰碑。具体技术成果可以概括为“一项世界第一、四项国内外领先、七大技术亮点、十八项专利及发明”。
3、“一项世界第一”,即主跨630米为世界在建的公铁两用大桥跨度之首;“四项国内外领先”,即首次采用全焊桁片式钢桁梁、首次在铁路桥上采用正交异性钢箱桥面结构、首次在铁路桥上采用钢绞线斜拉索、首次采用具有组合功能的阻尼装置;“七大技术亮点”,即全焊桁片式钢桁梁设计、制造及安装技术,大吨位钢梁单点顶推施工技术,钢桁梁全断面整体合龙技术,钢绞线斜拉索单根索力均匀性等值智能张拉法控制技术,斜拉索PE护套涂油镀锌钢绞线高防腐技术,复杂水文条件下大型沉井施工技术,墩身模板脚手一体化施工技术;“十八项专利及发明”,即《一种大型钢沉井施工中水平摆动的止摆方法》等。
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