金沙江上大桥主塔升起一刻震撼人心_拥有三项世界级纪录 金沙江上这座特大桥实现合龙

今天给各位分享金沙江上大桥主塔升起一刻震撼人心_拥有三项世界级纪录 金沙江上这座特大桥实现合龙，其中也会对大家所疑惑的内容进行解释，如果能解决您现在面临的问题，别忘了关注多特软件站哦，现在开始吧！

最近，有一座全长1818.53米的悬索桥在四川凉山建成，它横跨在金沙江上，并设有两座高达197米的主塔，相当于一个65层楼高的建筑。从航拍的角度来看，这座悬索桥的主塔高耸入云，犹如一座与陡峭的山脉同等高度的纪念碑。这座桥将原本的深渊变成了一条通向成功的路径，让人们大加赞赏中国的基础设施建设。

拥有三项世界级纪录 金沙江上这座特大桥实现合龙

随着最后一块重达640吨的钢桁梁被准确地吊装到位，丽（江）香（格里拉）铁路金沙江特大桥于今天合龙，这也宣告着金沙江特大桥主体工程的完工，施工历时五年，连续创造了三项世界纪录。

今天上午7时，最后一块长24.4米、高12米，重达640吨的钢桁梁开始吊装。两个小时后，吊装工作顺利完成，所有数据均符合标准要求。

金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界虎跳峡景区，横跨金沙江，总长882.5米，桥面距离江面垂直高度约250米。主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥设计，并与两端的隧道相连接。该桥一旦建成，将创造多个铁路建设方面的最大跨度钢桁梁悬索桥纪录。

中铁大桥局丽香铁路项目部项目经理伍小团表示，丽香铁路金沙江特大桥是世界上第一座开工的大跨度铁路悬索桥，这是第一个创造的世界纪录；其次是我们使用的800吨缆索吊机，目前起重量在世界上排名第一；第三个纪录是我们所采用的嵌固式基础，它是世界上最大、最深的嵌固式基础。

嵌固式基础是指在进入主塔施工前期，施工人员在两岸山体下方分别开挖了四个长宽为17米、深度达到49米的基坑。这样的深度在铁路建设史上还是首次。由于没有可供参考的经验，施工单位与我国专业团队合作，在五年的施工过程中，先后取得了六项施工专利。

以上内容就是小编为大家整理的金沙江上大桥主塔升起一刻震撼人心_拥有三项世界级纪录 金沙江上这座特大桥实现合龙全部内容了，希望能够帮助到各位小伙伴了解情况！

了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.duote.com)。