科技大厂生态造车_极氪朱凌：现在的汽车营销越来越像保健品行业

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极氪朱凌：现在的汽车营销越来越像保健品行业

12月21日晚，一位知名汽车博主在微博上发文讲解小米首款汽车SU7。他表示，虽然有很多话要说，但在此时此刻他不能透露太多。总的来说，SU7是一款由科技大厂打造的生态造车产品。他呼吁大家期待SU7的实车。这番关于“科技大厂，生态造车”的言论引发了热议。

极氪智能科技副总裁朱凌博士对此表示关注，并在微博上发布了相关话题。他称现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频繁出现，而他并不理解什么是“生态造车”。他认为，汽车毕竟是汽车，讨论生态，首先要讨论的是汽车的使用环境。制造一款产品容易，但构建整个生态系统则困难重重。

他同时指出，汽车行业是一个资金、人力、技术、供应链和资产非常密集的行业。虽然某些技术可以取得突破，但很多积累是无法绕过的。每一个细节都需要实实在在地打磨。即使像特斯拉这样强大的企业，也是在成立十年后才推出了Model S。科技巨头如苹果、亚马逊也无法通过“生态造车”来进入汽车行业。汽车毕竟是大多数家庭最昂贵的消费品，而顶级厂商的背书始终是最可靠的保证。

极氪智能科技CMO关海涛在朱凌的评论区中表示，上一个喊出“生态造车”的好像是乐视手机。但这并没有阻止住朱凌博士。他表示，博士非常真实，非常专业，思考得非常透彻。极氪公司仍然注重产品实力的说服力。

另一位极氪智能科技副总裁赵春林表示，极氪在制造领域已经拥有超过1500名工程师。他们已经投入了超过100亿的资金用于建设一座智能、透明、敏捷的绿色数字化工厂。可能这种“生态”和其他的“生态”不太一样。在这个生态中，每一份投入都能创造用户价值，而顶级厂商需要我们一起踏踏实实地打造每一个细节。

赵春林还转发了类似的微博，并表示这场讨论非常热闹。他突然想到了一个生态场景：智能驾驶导航到高速公路口时，播放一段15秒的广告，之后再在驾驶过程中切换模式，观看90秒的广告，或者选择扫码支付？赵春林认为，小米的生态系统确实具有独特之处。

对于极氪高管们的言论，一些网友表示理解传统车企的无奈。但也有网友批评极氪的格局太低。

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