世界两大航空公司_飞机为什么坠毁

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世界两大航空公司？

全球领先的两大客机制造商分别为：坐落在美国芝加哥的波音公司，以及源自法国图卢兹的空中客车公司。

1、波音公司

身为全球航空航天产业的翘楚，波音公司也位居全球最大的民用及军用飞机制造商之列。另外，该公司致力于设计和生产旋翼飞机、电子与防御系统、导弹、卫星、发射设备，以及先进的信息和通信技术。

作为美国国家航空航天局的核心服务商，波音公司负责运营太空梭和国际空间站。此外，它还向全球90余个国家的客户提供广泛的军事和民用航线支持服务。就营收规模来看，波音公司在美出口企业中名列前茅。

2、空中客车公司

空中客车公司，又称为空客或空中巴士，是一家源于1970年12月法国的飞机制造和研发公司，其100%的股权归属于欧洲宇航防务集团（EADS）。

欧洲宇航防务集团是欧洲的一家巨型航空航天工业公司，由法宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA共同组成。截止到2004年，EADS拥有逾11万员工，在全球70多地设有分部。EADS位列全球第二大航空航天公司，同时也是欧洲排名第二的武器制造商，专注于军民飞机、导弹、航天火箭及相关系统的研发。

飞机为什么坠毁？

我们了解到，有一些原因比其他因素更容易造成事故。

飞行员失误

随着飞机性能的提高，因飞行员失误而导致的坠机事故的比例也在逐渐增加，现在约占总数的50%。飞机是一种非常复杂的器械，需要大量的操控。由于飞行员在飞行的每一个阶段都需要积极参与，所以有很多机会出错，从飞行管理计算机系统的编程错误，到错误地计算所需的燃油量。虽然这种失误让人遗憾，但是重要的是要记住：当出现灾难性的失误时，飞行员是最后一道防线。

2009年1月，一架空中客车A320在纽约市上空与一群加拿大黑雁相撞。在失去动力的情况下，机长萨伦伯格不得不做出多种选择，并迅速行动。凭借丰富的飞行经验和飞机操作知识，他决定将飞机紧急降落在哈德孙河上。

飞机上的150名乘客并不是被电脑或任何自动系统救出的，而是两位飞行员完成了这个奇迹。

机械故障

尽管飞机的设计和制造质量不断提高，但设备故障仍然占到飞机事故原因的20%。现在的飞机发动机比半个世纪前明显更加可靠，但仍不时会出现灾难性的故障。

1989年，一片断裂的风扇叶片导致英伦航空公司一架飞往贝尔法斯特的波音737-400飞机的1号发动机（左侧）失去动力。难以理解的操作指南导致飞行员做出了错误的判断，在困惑的情况下，他们关闭了2号发动机。失去动力后，这架飞机很快就在英国东米德兰兹机场的27号跑道上坠落，造成47人死亡，多人受伤，包括机长和副驾驶。

一个最近的例子是，澳大利亚航空公司一架搭载459人的A380飞机在印度尼西亚巴淡岛上空遭受了突如其来的发动机故障。得益于飞行员的技术精湛，这架飞机最终成功降落。

有时候，新技术的引入会导致新的故障类型。在20世纪50年代，高空飞行、封闭增压座舱喷气式飞机的启用带来了全新的问题——机身增压循环导致的金属疲劳。这个问题引发了多次严重的空难，导致哈维兰彗星型客机最终停产。

天气问题

恶劣的天气导致了大约10%的空难事故。尽管许多新的电子设备已经投入使用，包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等，但飞机在风暴、大雪和雾天中仍然很脆弱。

2005年12月，美国西南航空公司的1248航班从巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场飞往芝加哥中途国际机场，试图在暴风雪中降落。最后，飞机滑出了跑道并撞到了一排汽车，导致一名幼儿死亡。

恶劣天气造成的空难事故中最著名的一个案例发生在1958年2月。当时，英国欧洲航空公司的一架双引擎客机在慕尼黑-尼姆机场试图起飞时冲出了跑道并起火燃烧。在这场事故中丧生的23人中，有8名曼联足球俱乐部的球员。这场灾难也被称为“慕尼黑空难”。后来的调查显示，由于跑道的积雪（飞行员称之为“跑道污染”）降低了飞机的速度，使得它无法达到起飞所需的

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