南航免费退改为何这么难_青平：6000多元机票仅退款269元？机票高额退改签手续费为啥这么高

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青平：6000多元机票仅退款269元？机票高额退改签手续费为啥这么高

一篇关于“6000多元机票仅退款269元”的新闻引发了微博热议。当遭遇网民质询时，航空公司仅仅回复“这是规定”，这反而加剧了公众的不满。

这次事件源于一月份，一名上海市民在东方航空APP上购买了一张机票，税后价格为6338元，发现购买日期错误后立即申请退票。然而，页面显示退票手续费高达5340元，最终实际退款仅为269元。有记者以消费者身份联系到东航客服，客服解释说这张票上有“不允许退票”的标注，只能退还除燃油附加费外的其他税费，退款中包含了90元机场建设费和其他税费。

长期以来，机票退票困难、退改费用高昂一直是旅客抱怨的问题所在。在各大投诉平台上搜索“机票手续费”关键词，就能找到接近2万条消费者的投诉。虽然航空公司收取一定的退票手续费是可以理解的，但是如此高额的退票费让人无法接受。大多数旅客对特价机票的退款政策持有异议，认为航空公司应当提供合理的退款比例，并质疑所谓的“不可退改”的机票是不公平的规定，希望能参照铁路部门的退改签规则。

对于这个问题，民航业内的专家林智杰解释道，铁路可以出售站票，因此即使临时放弃乘坐，座位也不会被浪费。但是航空公司不能出售站票，如果旅客临时取消行程，座位可能会空置，导致企业的运营成本增加。因此，航空公司会通过收取退票费来弥补这些损失。但实际上，退票后的机票仍可以再次销售。如果考虑到损失，可以借鉴火车票的退改签规则，根据不同退票时间距离起飞时间的阶段定价。

实际上，机票退改签引发争议的原因并不仅仅在于退款金额让消费者难以接受，还有退改规则的不透明。不是每个人都能成为精通航旅的专业人士，去理解和掌握航空公司设定的复杂且专业的机票退改签条款。退票的成本损失问题变得扑朔迷离。有人提出，就算是在餐馆消费，也能打印出清晰明了的消费账单。而对于没有使用的机票部分，双方应该如何分担，也需要有详细的记录。无论如何，完全由退票人承担损失都是不合理的。

然而，机票退改难问题并不是不可调和的，也不是没有解决方案。在这次事件中，经过持续申诉，消费者再次购买了一张机票，东航承诺补足差价并支付改签费。事件发生后，东航和南航推出新的退改规定，旨在提高服务质量和改善乘客体验。新规定包括扩大免费退改的范围、放松因病退改的规则、新增根据票价波动情况制定的退票规则等。同时，对于购票时信息填写错误或误操作导致重复购票的情况，只要符合条件，就可以免费办理错购客票的退票。这个新规定降低了退改费率，扩大了免费退改的范围和适用场景，从而在一定程度上减少了旅客在退改签问题上的经济损失。

航空公司制定规则时，不仅要考虑自身的经济利益，更要顾及消费者的需求和权利。出台合理的退票行业标准是非常必要的，退票规则也不应只是由航空公司单方面决定，而是应当让乘客消费得清楚明白。

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