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预计在第二季度上市。
在NVIDIA的汽车领域中,该公司在最近的一次活动中再次强调了与比亚迪的合作进展。据报道,比亚迪将会在其下一代王朝系列和海洋系列车型中使用NVIDIA的DRIVE Orin高性能计算平台。
据了解,比亚迪的一款采用NVIDIA芯片的产品将配备激光雷达,并预期在第二季度上市。
比亚迪与NVIDIA关于智驾芯片的合作是在GTC 2022大会上正式宣布的,之后两方就进入了紧密的合作阶段。
在今年一月份的CES 2023科技展览会上,NVIDIA表示会加快对智能座舱领域的投资。作为智能座舱领域的一个重要参与者,NVIDIA的GeForce NOW云游戏服务计划首先入驻汽车市场,而比亚迪就是首批合作的汽车厂商之一。
据NVIDIA的消息,有几百个合作伙伴正在利用NVIDIA DRIVE开发软件,这些合作伙伴涵盖了整个汽车生态系统,包括前30名的新能源汽车制造商中的大多数以及全球领先的卡车运输和自动驾驶出租车公司。
NVIDIA DRIVE是一个全面的平台,用于开发和部署自动驾驶汽车。自2015年以来,这个平台一直在推动自动驾驶生态的发展。
在2015年的CES上,NVIDIA推出了第一代平台:搭载一颗Tegra X1的DRIVE CX,主要用于数字座舱;搭载两颗Tegra X1的DRIVE PX,则主要用于自动驾驶。从此以后,几乎每一年NVIDIA都会升级一次DRIVE平台,每两年发布一个符合车规级别的SoC芯片,而且不断提升计算能力。
2020年,Xavier芯片的计算能力达到30 TOPS;到了2022年,投入生产的Orin芯片的计算能力提升到了254 TOPS。
随着这些芯片的生产和应用,DRIVE在汽车领域的合作伙伴也在不断增加。
在此次GTC 2022大会上,除了比亚迪外,NVIDIA还更新了与小马智行、Smart等企业的合作关系。
小马智行宣布,它将把由NVIDIA DRIVE支持的自动驾驶域控制器部署在北京市公司的美团和新石器的自动驾驶车辆中进行大规模商业应用。
Rimac Group的工程部门Rimac Technology正在研发一种新的中心车辆计算机,简称R-CVC。这种计算机将为高级驾驶员辅助系统、车载驾驶舱系统、车辆动力学逻辑以及车身和舒适软件堆栈提供动力。为了加快开发进度,Rimac Technology将使用NVIDIA DRIVE的硬件和软件。
Smart正在与NVIDIA合作开发下一代智能移动解决方案。全新的电动汽车将基于NVIDIA DRIV
英伟达(纳斯达克股票代码:NVDA)是一家专门从事人工智能计算的公司。其市值已高达11,380.85亿美元。
该公司创建于1993年,总部设在美国加州的圣克拉拉市。美籍华人黄仁勋(Jensen Huang)是公司的创始人兼首席执行官。2023年5月30日,英伟达成为全球第一家市值突破一万亿美元的半导体企业,同时也是全球第九家踏入“万亿俱乐部”的企业。
1999年,英伟达成功定义了GPU,极大地促进了PC游戏市场的成长,重新塑造了现代计算机图像技术,并彻底变革了并行计算的方式。
2017年6月,英伟达荣登《麻省理工科技评论》评选出的“2017年度全球50大最智能公司”榜单。而在2020年7月8日美股收盘后,英伟达的市值首次超越了英特尔,成为了美国市值最高的半导体制造厂。这也是自2014年以来,另一家公司再次登顶美国半导体企业的榜首位置。
在2020年的GTC主题演讲中,英伟达推出了自家的第八代GPU架构——安培架构。这一架构拥有超过540亿个晶体管,相比上一代产品性能提高了多达20倍,也是英伟达八代GPU以来最大的一次性能跃升。
NVIDIA A100是首款基于安培架构的GPU。这款产品旨在加速各种工作负载,并且还可以应用于数据分析、科学计算以及云图形领域。
2020年5月21日,英伟达发布了截止至2020年4月26日的2021财年第一季度财务报告。该季度内,英伟达实现了30.8亿美元的营收,同比增长39%。而数据中心业务的收入更是创下了11.4亿美元的历史记录,同比增长了80%。GAAP毛利率达到了历史性的65.1%。
在2022年,英伟达荣幸地获得了美国最佳工作场所奖。2022年3月7日,英伟达宣布存储解决方案提供商excelero正式加入英伟达。
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