神舟飞船全面升级为梦舟飞船_“梦舟”已全面进入初样研制阶段，后续还将进行哪些验证工作？

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“梦舟”已全面进入初样研制阶段，后续还将进行哪些验证工作？

目前，中国的载人登月探测任务正在紧张而有序地向前推进。新的载人飞船“梦舟”已经全面进入了初步研发阶段，接下来还需要完成哪些验证任务呢？

据透露，“梦舟”采用了模块化设计理念，主要分为返回舱和服务舱两个部分。这款新型飞船不仅可以满足中国近地空间站运营的需要，而且还能承担载人月球探测的任务。

航天科技集团五院载人航天领域的研发人员马晓兵表示：“相较于神舟飞船的三舱结构，‘梦舟’在外形上有了很大改进，采用了双舱布局，即一个服务舱加一个返回舱。这样一来，整个返回舱作为主体结构，其直径就比原来更大了。这使得单舱状态下的可用体积也相应增大，从而支持更长时间的航行。当执行登月任务时，仍会搭载3名宇航员；而在近地任务中，则可以提升至最多容纳7人。”

2020年5月5日，长征五号B运载火箭成功首发，将新一代载人飞船试验船送往太空。在为期3天的飞行试验中，试验船完成了多项关键技术研发验证，研究人员收集到了大量宝贵的试验数据。5月8日，试验船从远地点高度超过了8000公里，以接近第二宇宙速度的速度重返大气层，借此机会验证了新一代载人飞船的返回技术方案。

航天科技集团五院载人航天领域的研发人员马晓兵补充道：“这次试验验证了返回舱的气动外形，以及多次使用的相关技术和群体降落伞回收等关键技术。对于月球任务而言，我们还需进行全面的、系统的改进升级，包括逃生系统等。在这次试验中并未搭载宇航员，所以我们还需要增加载人支撑的环境生命保障系统，以确保可以实现月球往返的安全。”

为了应对深空载人飞行的时间长、距离远等特点，研发团队着重强化了航天员安全保障方面的设计方案。

航天科技集团五院载人航天领域的研发人员马晓兵指出：“相比于近地轨道上的飞船离地球较近，如果遇到紧急情况，我们可以在4小时内快速返回地面。但是前往月球后，天地往返所需时间至少需2天以上，这就要求飞船本身具备一定的冗余系统和充足的支持能力，以便能够维持较长的运行时间，保障航天员的生命安全，即便是在出现紧急故障的情况下也能自行返回。”

据专家介绍，目前火箭、飞船和月面着陆器系统都已按照航天管理的相关流程转为初步研发阶段。在此阶段，将进一步完善方案的设计细节。

航天科技集团五院载人航天领域的研发人员马晓兵强调：“在我们的工程产品制造完成后，还会进行一系列地面测试和验证试验，确保整体设计在地面环节即可得到充分验证。目前，我们正按计划朝着2030年实现载人登月的目标，全力以赴、有条不紊地推进各项工作的开展。”

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