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中国科技公司在电动汽车市场上正在引领变革。“我们正在目睹这个行业内最大的转型。”德新社最近引用德国行业专家的话如此说道。
在这家历史悠久的德国媒体看来,引领电动汽车市场变革的中国科技公司就是小米。这个以智能手机闻名的公司刚发布的新车SU7就已经被美国《连线》杂志列入“2024年即将上市的18款最佳电动车”列表之中。
虽然目前关于这款电动车的具体信息并不多,但是考虑到小米在智能手机和智能家居领域的背景,这将会是一款让人激动的车辆。该杂志这样表示。
2月26日,SU7在欧洲首次公开亮相,在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上吸引了大量的关注。美国BNN网站的一篇文章指出:“小米SU7在世界移动通信大会上的发布使其与其他老牌汽车和科技巨头形成鲜明对比。通过定位高端市场,小米不仅想要参与竞争,还想重新定义消费者对于汽车的期望。”
在世界移动通信大会上,小米汽车的“人、车、家”的设计理念引起了海外舆论的关注。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的报道指出:“小米合作人、集团总裁卢伟冰表示,小米的做法基于生态系统开发,以及2020年推出的智能手机‘高端化’战略,这个战略自从推出以来就取得了非常好的效果。该公司将其称为‘人、车、家’的战略。”
实际上,这一理念已经在海外市场得到了广泛的认可。一位名叫Dillon Horsfall的技术爱好者在X平台上表示:“我梦想着SU7不仅仅是一辆车,更是我互联生活的一个延伸。我期待从智能家居中醒来,看到个性化的日出,小米手表S3和小米SU7能够无缝同步……我可以使用小米的充电网络自由探索周边。晚上,全景天窗可以变成我的电影院。我的车是一个超越天气限制的避风港。安全、高效、娱乐——一切都触手可及。”
在世界移动通信大会上,小米的技术实力再次受到海外媒体的好评。美国BNN网站的一篇文章指出:“通过整合其技术在多个平台上,小米不仅仅是在生产一款电动汽车,它正在重新构想互联设备的未来。在进入电动汽车市场之前,小米已经成功地扩展到其他消费电子产品领域,包括电视和家用电器,所有这些都是可以通过智能手机控制的。对于这家美国媒体来说:“SU7不仅仅是一款新产品——它是通向未来的桥梁。”
《西班牙人报》此前也曾报道过:“小米推出了新款电动汽车SU7,这款汽车的目标是与美国特斯拉Model S展开竞争。与SU7类似的汽车有一些特斯拉所没有的功能,但是它们确实很有用。”这家西班牙媒体总结了小米汽车具有的特斯拉所没有的四个功能,例如小米操控界面的个性化,主屏幕被分为三部分,可以独立移动等等。
美国雅虎新闻网也注意到了SU7的性能。该媒体报道:“在公路上,SU7的速度很快,0到100公里/小时的加速只需要5.2秒。74千瓦时的电池充满电后可以让汽车行驶668公里。”
然而,俄罗斯卫星通讯社认为,小米汽车是否能够在海外市场取得成功,关键在于其定价策略是否具有竞争力,车辆的最终定价将成为实现销售突破的关键因素。
随着小米SU7的亮相,一些海外网友表达了他们对小米汽车走向全球市场的期待,希望它能在亚洲、非洲和欧美市场上与传统汽车品牌一决高下。美国消费者新闻与商业频道的报道指出:“和许多中国公司一样,小米也在寻找海外的增长机会。过去六年,该公司40%到50%的收入来自于中国大陆以外的地区,主要集中在欧洲和印度。” 报道还透露:“卢伟冰表示,作为参加世界移动通信大会的一部分,他还将访问巴黎以及非洲和中东。”
一些海外媒体认为,随着小米SU7在全球范围内的推广,电动汽车行业可能会迎来一次重大的变革。美国消费者新闻与商业频道的报道指出:“小米在生态系统和汽车方面投入数十亿美元,都是为了在这个行业中存活下来,该公司预计该行业的竞争将变得更加激烈。”德新社的报道也提到了这一点:“在汽车行业,德国专家费迪南德·杜登霍夫认为,中国科技公司正在推动这场转型。”报告还提到:“杜登霍夫判断,欧洲最重要的德国汽车制造商正在落后。”
《西班牙人报》的报道介绍了:“当前,电动汽车行业对于小米的第一款汽车的发布感到惊讶。这家在西班牙以手机闻名的公司成功地制造出了一款超越特斯拉和保时捷的汽车。”该报道认为,SU7遵循了其他非常受欢迎的电动汽车的发展路径。
德国《经济周刊》网站发表了一篇标题为《为什么小米的第一款电动汽车意味着时代的转折》的文章。文章指出,小米SU7在技术上可以与业界领先的品牌相抗衡。文章引用了曾任大众汽车集团(中国)总裁的倪凯铭(卡尔-托马斯·诺伊曼)的观点:“沃尔夫斯堡、斯图加特和因戈尔施塔特现在一定警铃大作。” 和一些业内人士一样,倪凯铭一直担心有实力的科技公司进入汽车市场。报道还引用了倪凯铭的评价:“西方制造商不得不担心小米的汽车也将取得成功,这将是老牌制造商技术和经济下滑道路上的另一个重要里程碑。”
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