负责人称不排除关闭快递代收点_快递新规下的快递驿站：是挑战，也是机遇

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快递新规下的快递驿站：是挑战，也是机遇

刘振林认为，新规定对驿站的影响不太大，也许是因为刚开始实施，效果还不明显，可能需要一段时间才能看出变化。他说，现在人们已经习惯去驿站取包裹，即使有影响，也不会很大。

然而，锦绣天地小区的一个驿站工作人员的看法却有所不同。他表示，新规定可能会带来更多影响。他提到，今天收到的包裹数量稍微减少了，但是减少的比例不大，不到十分之一，不知道未来会如何发展。他预测，如果大家都要求送货上门，那么驿站收到的包裹数量可能会进一步减少。

记者访问了一些快递站点，发现有一部分站点的包裹接收量有所下降。特别是在那些每日接收量不超过800件的驿站或代收点，他们对新规定可能导致的包裹接收量下降更为敏感。一个超市内的代收点负责人表示，代收点本来就是微利业务，如果后期接收量继续下降，他们可能会考虑关闭代收点。

该负责人计算了一下成本。这个代收点所在小区的人口不多，每天接收的包裹数量不到600件，按照每件包裹收益4毛计算，每天的收益不超过250元，扣除人力、场地和货架耗材等成本，利润微薄。他之所以坚持运营代收点，是因为通过代收包裹可以吸引更多的超市顾客。

用户更关心的是选择权。部分快递站点的包裹接收量下降，是否是因为要求送货上门的用户变多了呢？为多个驿站送货的中通快递员刘振认为，现在下结论还为时尚早。

“送货上门并不是新规定出台后才有的，以前如果有用户要求送货上门，我们也会按照要求送货。”刘振解释，现在的大多数快递公司在派送包裹之前都会用派送系统给用户打电话，询问包裹是放在驿站还是送货上门，不需要快递员一个个地打电话联系用户。

据了解，根据中通快递之前的系统统计数据，大多数人同意把包裹放在驿站或代收点，只有少数如孕妇、老人或是包裹较大较重不方便取件的用户才会要求送货上门。

记者随机采访了几位在驿站取包裹的用户，有人觉得在家里有人的时候送货上门比较好，也有人觉得把包裹放在驿站比较好，可以避免电话打扰。一位正在取包裹的王先生表示：“我不反对把包裹放在驿站，只是希望能够有选择权，因为有些东西直接送到家里更安全。”

对于送货上门还是放在驿站，王先生建议可以在寄送包裹的时候就说明，或者根据不同的需求制定不同的价格，既可以激励快递员愿意送货上门，也可以约束快递员按照约定送包裹。

开在超市里的驿站

合作模式承担更大风险

快递新规定的实施对驿站或代收点会有什么样的影响，目前还需要更多的时间来观察。但对于一些站点来说，新规定既是挑战，也是机会。

在中新国际城六区，有一个开在超市里的驿站，由超市的员工负责入库清单等工作，收益归超市所有。据超市的工作人员介绍，这个驿站每天的包裹接收量大约在1500件左右，每件包裹收益4毛，每天仅包裹业务的收入就在600元左右，驿站不需要额外派人管理，超市的客流量也得到了提升，实现了共赢。

刘振林的驿站也采用了类似的模式。他将驿站的一部分空闲场地租给了一个社区团购店，两个业务之间有一定的相似性，可以分担租金成本。

除此之外，刘振林还有一些其他的打算。目前他的驿站每收到一个包裹的收益是3毛6分5，每个月就有1.5万元左右的收入，扣除租金等成本，每年有将近15万元的收入。他说：“如果要求送货上门的用户增多，快递员肯定忙不过来，驿站可以帮忙送货，快递公司支付费用，这样驿站的收入将会更高。”

“无论新规定会给驿站或代收点带来什么样的影响，从目前的情况来看，只依靠收发包裹的独立驿站，在盈利方面并不具备优势，采用合作运营的方式更能承受风险。”一位业内知情人士透露，除非是在人口众多的大规模社区，每天的包裹接收量能达到1000件以上，否则只经营快递收发业务的驿站并不具备优势。

（大众日报·大众新闻客户端）

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