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2024年春节过后,燃油车的价格是否下降会由市场需求、政策调控以及行业竞争等多种因素决定。随着新能源汽车的不断推广和市场上优惠策略的推出,燃油车的销量有可能会受到影响,从而导致价格下降或是某种程度的缩水,但也存在市场份额仍然相对稳定的可能性。
此外,燃油车的价格也会受到原材料、人力、运输等成本的影响。如果这些成本上升,燃油车的价格也可能会出现反弹。总的来说,未来的燃油车价格走势将会受到多重因素的影响,因此很难进行预测。
国家规定2025年淘汰燃油车肯定是假的,从来就没有过淘汰燃油车的说法,更何况是在2025年根本做不到淘汰燃油车的构想;这只是一种美好的想法、可同样是严重脱离于实际的想法而已;别的不说,就单看纯电车的充电速度就能看出问题,燃油车平均2-5分钟完成加油依然导致排长队的现象,而电动车那漫长的充电时间如果在普及之后,那么很可能直接导致交通瘫痪!
在2019年1月13号我国举行的电动汽车百人大会上,我国汽车技术的研究专家黄永和表示:我国目前不太适合立即推出仅售燃油车的时间表。至少到2050年的时候,燃油车仍然还会在市面上见到,所以新能源汽车的发展仍然任重而道远。如引用部分所言,2019年1月13号举行的电动汽车百人大会上,黄永和先生表示目前根据咱们的实际国情,根本不适合推出仅售燃油车的时间表,甚至与在2050年的时候也不会仅售燃油车;这是近几年来官方对于电动汽车未来的发展趋势最准确、也是最理性的回应;纯电汽车也应该降降温了,这几年这个新能源概念有些过分的狂热;而实际上电能这个已经出现了几百年的旧能源是如何被一点点的包装成新能源的?这很值得深思!而实际上从来就没有过2025年仅售燃油车的说法,这种说法无非是一些电动汽车经销商面对堆积如山的库存,所编造出来的一个可以促进电动汽车销量的说法而已,完全是子虚乌有
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