保时捷为什么卖不动了_保时捷在华第100家销售网点，突然关店撤场

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保时捷在华第100家销售网点，突然关店撤场

保时捷突然成为中国舆论关注的焦点。据最新消息，保时捷在中国的第100家销售点——广州天环广场门店已经关闭并撤离。天环广场客服人员证实了这一消息，并建议顾客前往天河保时捷中心看车。

这个事件可能与保时捷在中国的销售业绩下滑有关。根据保时捷最新的财务报告，虽然2023财年全球新车交付量增长了3.3%，达到约32万辆，但中国是唯一一个出现下滑的市场，全年交付量减少了15%，仅为7.93万辆。现在，北美地区已经成为保时捷最大的单一市场。

值得关注的是，在中国市场上，外资品牌的溢价能力似乎正在减弱。根据麦肯锡发布的2024年中国汽车消费者洞察报告，48%的受访者表示不愿为外资品牌支付更高的价格，而愿意支付溢价的消费者中只有3%的人能接受比中国高端品牌高出20%的价格。

在这背景下，保时捷在广州天环广场的门店关闭也许并不意外。这座位于繁华商业区的门店租金高昂，而保时捷的销量下滑可能使其无法承受这种高昂的成本。同时，国内汽车品牌正在蓬勃发展，市场份额不断扩大。

尽管如此，保时捷仍致力于加快其电动化进程。公司计划在2024年推出多款新产品，希望借此提高销量和利润。然而，在中国豪华电动车市场竞争日益激烈的环境下，保时捷面临的挑战仍然严峻。

另一方面，中国汽车市场的价格战愈演愈烈。目前已有30多家汽车制造商参与了这场价格战，其中包括比亚迪、问界、零跑、小鹏、东风、长城、奇瑞、广汽和上汽大众等。新能源汽车企业甚至公开向传统燃油车发起挑战，提出“电比油低”的口号。

中国汽车市场正在经历一场深刻的变革。新技术的普及和新能源车的发展给传统燃油车带来了巨大压力。预计2024年的市场竞争将更加激烈。在这种形势下，汽车厂商必须不断创新和提升自身竞争力，才能在市场中立足。

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