海上鸟巢滑滑梯1分钟下300多米深海_亚洲第一深水导管架“海基二号”成功下水 系按百年一遇恶劣海况设计

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亚洲第一深水导管架“海基二号”成功下水 系按百年一遇恶劣海况设计

今日早晨，亚洲最深水导管架“海基二号”顺利实施滑移下水，打破了多项亚洲纪录，包括下水重量和作业深度等。之后，“海基二号”还将继续进行导管架灌水矫正等建筑任务。

“海基二号”深水导管架平台建立后，整体高度将达到428米，总体重量超过5万吨，将变为亚洲最高海上石油天然气生产平台。该平台将用于距深圳东南部大约220千米、水深约为325米的海域，以实现亿吨级深水老旧油田——流花油田的二次开发。

导管架平台是全球最常见的海洋石油天然气生产设备，类似于一个"底座"，承载着巨大的海上石油天然气生产平台坐落在海面上。今早，在珠江口盆地海域，亚洲最深水导管架“海基二号”成功滑移到水面下，创造了下水重量、操作深度等多个亚洲纪录。

中央电视台总台记者古峻岭：“现在我们在珠江口盆地海域，此刻可以看到亚洲最深水导管架'海基二号'已经开始滑向水域，全部的下水过程像是在滑滑梯。这个重钢构物使用的钢铁总量几乎等于北京鸟巢国家体育馆的总钢铁量，从200米长的轨道滑入300米深的水中，预计需要一分钟的时间。尽管我所在的地方离建筑区域还有数百米的距离，但依然能明显看到它入水刹那间产生的巨大水雾，这一分钟记下了我国油气设备走向深海的新里程碑。”

深水超大型导管架的海上安装涉及到复杂的计划计算、装备技术水平以及恶劣海况的施工，是一个世界性的工程项目问题。“海基二号”的重量和高度达到了施工船只的极限，并处于超强内波流的主要通道上，技术难度和施工风险极高。项目队伍在施工过程中采用了双天气预报、动态姿势监控等保障措施，保证了“海基二号”的安全下水。

中国海油深圳分公司的副总袁玮说：“相较于完全水下的生产系统开发模式，固定式海洋平台的开发和建设成本较低，技术和自我控制能力较强。'海基二号'的成功下水标志着我国深水超大型固定式海洋平台的建筑能力取得了重要的突破，进一步丰富了超300米深水油气田的开发模式。”

接下来，“海基二号”将持续进行导管架灌水矫正等建筑任务，完成后，将与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工工厂”共同开发我国的第一个深水油田——流花11-1油田。

技术突破帮助“海基二号”稳定持久

随着水深的增加，导管架受到的环境负荷快速增大，设计、建设和安装的困难也随之增加。中国海油项目团队经过自己的努力，取得了多项技术突破，有助于“海基二号”在深海中站得更"稳"，立得更"久"。

更深的水深、更恶劣的环境条件和更严格的功

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