遇到新能源车起火切勿自行灭火_上海一新能源车起火烧成空壳，一人受伤送医！为何新能源汽车起火后难扑救？

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上海一新能源车起火烧成空壳，一人受伤送医！为何新能源汽车起火后难扑救？

4月29日下午2点33分左右，上海市南浦大桥浦东通往浦西方向的引桥上，一辆轿车突发大火事件。浓烟弥漫，车辆最终烧得只剩下空壳，导致浦东至浦西方向的交通一度中断。经过消防员的努力扑救，明火迅速得到控制，一名伤者被送往医院接受治疗。下午4点左右，事故处理完毕。

据第一财经的报道，事故车辆疑似为一辆思皓E50A，这是一款紧凑型纯电动汽车，官方指导价格区间在15.29万元至18.98万元之间。然而，截至新闻发布时，安徽江淮汽车集团股份有限公司及其与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司（原名为江淮大众汽车有限公司），尚未对这一消息的真实性以及起火原因做出回应。

据《新民晚报》的消息，有目击市民表示，事故发生在南浦大桥浦东通往浦西方向的下引桥部分。当时，一辆挂有新能源车牌的轿车停在由东向西下引桥的最右侧车道，其驾驶室和后排起火，现场烟雾滚滚。驾驶员下车后即刻拨打了报警电话。

过往车辆驾驶员纷纷向左侧变道，加速驶离事故现场。由于火势迅速蔓延，不久之后，涉事车辆就被烈焰包围。接到报警后，黄浦区消防救援支队车站消防救援站迅速派出消防车辆前往现场。消防队员赶到后跨过引桥中间的水泥隔离墩，铺设水管喷水灭火。到下午2点40分左右，明火已被扑灭，但涉事车辆已被烧得面目全非。受此事故影响，南浦大桥浦东至浦西方向的交通曾一度中断，随后出现了严重的交通堵塞。至下午3点左右，涉事车辆已被拖离现场，恢复了两条车道的通行，道路养护人员随即开始清理路面。

根据黄浦区消防救援支队发布的情况通报，2024年4月29日14时33分，南浦大桥往浦西方向的环岛上发生了车辆火灾事故，市119指挥中心接到报警后迅速调度消防救援力量到场处置，并成功将火灾扑灭。目前，火灾的具体原因还在进一步调查之中。

值得一提的是，就在4月16日，上海嘉闵高架东侧接近G50沪渝高速的位置也曾发生一起新能源轿车起火事故。当天14时50分，该地段一辆轿车起火，所幸在交警、消防部门的快速处置下，未造成人员伤亡。

面对新能源车辆起火事件，应该如何应对？

根据2024年1月公安部发布的最新数据，截至2023年底，我国新能源汽车保有量已达到2041万辆。伴随着使用量的增长，新能源汽车火灾事故也有所增多。为何新能源汽车起火后，使用灭火器往往难以扑灭呢？

据北京消防介绍，市面上的新能源汽车通常采用锂离子电池，主要分为两种类型，一类是以钴、锰、镍三种元素组成的三元聚合物锂电池，称作三元锂电池；另一类则是磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池虽然使用寿命相对较短，但其能量密度更高，而大部分发生起火燃烧的案例正是出自这种类型的电池。

锂电池起火后为什么会经常发生剧烈爆燃且扑救困难呢？原因在于锂电池发生热失控后，会产生大量含氢气、甲烷、乙烷等可燃气体的热量，并且在化学反应持续进行的情况下，即使外部明火已经被扑灭，仍可能反复复燃。此外，锂离子电池的狭小封闭构造特征，在安全阀失效的情况下，累积的能量可能导致爆炸。

那么，遇到新能源车辆起火，我们应该采取何种应对措施？

1. 不宜自行灭火

新能源汽车一旦发生自燃，火势迅猛且通常集中在车辆后部电池部分，需要进行断电处理，操作的专业性较高，因此并不推荐个人自行灭火，同时也反对使用针对传统燃油车灭火的方式，以防造成人身伤害。

2. 远离车辆并及时报警

车主和行人发现新能源汽车起火后，首先要尽快远离车辆，并转移到安全区域后拨打119火警电话，向消防救援人员详细报告车辆的品牌和型号，以便他们进行专业的处置，不应尝试自行灭火。

3. 防止吸入有毒烟雾

扑救过程中，要注意防止吸入电池燃烧产生的如氟化氢、氰化氢等有毒气体。

4. 注意防止复燃

在实际灭火工作中，新能源汽车电池容易发生复燃情况，即便火势已经扑灭，仍然建议车主不要回到车内，以免造成更大的损失。

来源：每日经济新闻

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