2024年激光雷达市场增长迅猛，推动汽车智能化进程加速

自2024年初以来，众多新款热门车型如理想MEGA、L7/8 ADPro版、智己LS6/L7以及极氪001等纷纷将激光雷达列为标准配置，且价格区间已延伸至20-30万元层次。这标志着国内汽车行业竞争趋于激烈，车载激光雷达日益成为智能化硬件配置差异化的重要标志。随着标配比例的不断提升，激光雷达的渗透率正呈现积极的上升趋势。

一、汽车智能化进程加速催化激光雷达渗透率提高

1. 禾赛科技与理想汽车深化合作，助推激光雷达普及。理想汽车在2024年新款L7/8 ADPro车型及理想MEGA车型上全面升级为标配禾赛激光雷达，预计将显著提升其车型的激光雷达搭载率，为禾赛科技的ADAS激光雷达销售提供有力支撑。

2. 激光雷达车型价位下沉拓宽市场空间。从零跑C10到新款极氪001、上汽智己L7以及智己LS6，搭载激光雷达的车型售价不断下探，例如智己LS6起售价仅需约20万元（Max标准版售价22.99万元），这无疑将进一步扩大市场接纳度。此外，比亚迪宣布2024年将推出十多个搭载激光雷达的高端智能驾驶车型，或将引领行业变革。

二、激光雷达市场展望与渗透率提升动力

据高工智能汽车数据，2023年中国乘用车（不包含进出口）前装激光雷达交付量已达44.03万辆，总计57.09万颗，同比增长高达341%。目前已有15个品牌搭载了激光雷达，其中理想、蔚来、小鹏和华为的表现尤为突出。我们预测，在2024年城区NOA功能应用加速、辅助驾驶体验日益重要等因素驱动下，激光雷达渗透率将进一步提升，全年出货量有望突破150万颗，同比增长约160%。

三、风险与投资策略

尽管前景乐观，但仍需警惕自动驾驶政策推进缓慢、恶性事故、技术创新风险、国际政治环境变化、市场竞争加剧等问题。同时，激光雷达厂商面临自研ASIC芯片研发迭代与降低成本进度不及预期、下游整车厂车型销量不足以及产能爬坡挑战等风险。

在此背景下，投资者可重点关注激光雷达产业链的投资机会，尤其是具有规模优势、丰富量产经验和先进技术储备的整机厂商，以及有望受益于行业发展红利的上游组装、光学和电子元件等相关产业链企业。