奇瑞高管团诚意交付星纪元ET_售价18.98万元起的星纪元ET能否让奇瑞实现豪华梦？

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售价18.98万元起的星纪元ET能否让奇瑞实现豪华梦？

2023年，奇瑞汽车取得了显著的进步，不仅年度营业收入首破3000亿元大关，一年间实现了惊人的1000亿元增长，完成了“大跨越”的壮举；而且，汽车年度销量同比增长52.6%，达到了1,881,316辆；与此同时，海外市场出口量同比激增101.1%，总量达到937,148辆，至此，奇瑞已连续21年蝉联中国乘用车出口量榜首。

取得销售和营收的巨大成就后，奇瑞汽车下一步的目标便是向上发展，力求在豪华车市场上占得一席之地。其中，针对高端市场的星途星纪元便成为了奇瑞汽车进军豪华市场的关键一招。

2023年5月9日，星纪元旗下的第二款车型——星纪元ET在广州正式发布上市。这款新车源自奇瑞高端智能E0X电动平台，共计推出了包括3款增程式和5款纯电动在内的8个不同配置版本，具体价格如下：增程系列包括Plus（18.98万元）、Pro（20.58万元）和Pro+（22.58万元），以及纯电动系列包括Pro（22.98万元）、Pro四驱（23.98万元）、Pro城市智驾版（24.98万元）、Max（27.98万元）和Ultra（31.98万元）。

面对这款旨在打入豪华阵营的重要作品，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃给予了高度评价。他表示：“星纪元ET作为奇瑞集团首款同步全球上市的纯电、增程双动力车型，甫一面世就展现出超凡的实力，预售后即热度非凡，并具备卓越的安全性、智能性、舒适性和长续航等诸多优点。随着星纪元ET等新车型的陆续上市，我坚信我们的新能源汽车销量将迅速挺进行业前三，兑现我们去年所设定的目标，今年我们在新能源领域将不再谦让。”

那么，在星纪元ET的助推之下，奇瑞汽车能否顺利地在豪华车市场稳固地位呢？

星纪元ET的竞争优势在于其强大的产品力，这正是奇瑞汽车赢得各细分市场竞争的关键所在，即便是在豪华市场也是如此。

星纪元ET在外形设计上极具吸引力，继承了家族式的设计理念，前脸造型与星纪元首款车型ES颇有神韵。车头采用了宽阔且饱满的封闭式设计，贯穿式的LED灯带巧妙隐藏于前机舱盖下方，两侧的分体式灯光组上方与贯穿式灯带相连，下方则是ISD智能交互灯，整体营造出了浓厚的科技氛围。

车身侧面线条饱满浑厚，从前舱盖延伸至车尾的贯穿式腰线进一步强化了车身侧面的视觉张力。尽管是一辆SUV车型，但星纪元ET仍然配备了无框车门和隐藏式门把手，赋予了车辆更为时尚前卫的气质。车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，宽敞的车身尺寸加上圆润的轮廓设计，赋予了车辆一种大气磅礴的气场。

车尾部分同样饱满结实，与整体厚重的设计风格相呼应。尾灯采用贯穿式设计并进行了熏黑处理，配以高位扰流板和底部黑色扩散器，增添了车尾的运动气息。

星纪元ET不仅拥有符合豪华车审美的出色颜值，在消费者关注的豪华智能新能源车的核心诉求——续航、安全、舒适性、操控和智能化应用等方面也做得相当到位。

续航方面，星纪元ET提供了双动力选项，除了纯电动车型外，还创新性地引入了备受市场欢迎的增程式车型。星纪元ET的增程版搭载了奇瑞自主研发的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%。此外，该发动机还具有优异的油电转化效率，能够在满油满电状态下实现1L油发电3.65kWh，WLTC工况下馈电油耗仅为5.2L/100km，以及满油满电综合续航里程长达1518km。

在星纪元ET上市前夕，奇瑞于5月7日至9日组织了一场星纪元ET增程式车型的极限续航挑战赛。在这场比赛中，满电满油状态下的星纪元ET从安徽芜湖出发，途径广东湛江，最终抵达广州，全程行驶里程达到2141.4km，充分展示了其出众的续航实力。

至于纯电动的星纪元ET，则装配了宁德时代的神行超充电池，最大续航里程可达760km，并且能在11.5分钟内补充475km的续航电量，即使在零下20℃的低温环境下，只需24分钟就能将电池从20%充电至80%。在极低电量（SOC仅为20%）的情况下，星纪元ET还能在零下20℃的冰雪路面上跑出5.46秒的百公里加速成绩，兼顾了强劲的动力性能与高效的补能效果。

在安全性方面，星纪元ET依托奇瑞集团的安全研发体系，构建了覆盖主动安全、被动安全、电池安全、信息安全、功能安全和电磁安全六大领域的全方位安全保障。

电池安全层面，星纪元ET的电池装备了全方位安全体系，并通过了远高于国家标准的严格电池安全测试，成为业内首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型。在最近的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高度自由坠落，车辆保持垂直撞击且处于上电状态，车头与地面4厘米厚的钢板发生100%重叠正碰，瞬间碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超出行业标准的3.24倍。试验结果显示，车内乘员舱结构未出现明显变形，所有车门均可正常开启，安全气囊正常展开，且电池未发生液体泄漏、没有冒烟和起火现象。

车身安全方面，星纪元ET采用了全新的笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢材和铝合金材料占比高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并运用多条传力路径和一体化门环结构设计，在高速碰撞中确保A柱完好无损、乘员舱完整性得以保留，同时也保证了动力电池零变形。

对于豪华市场的消费者而言，舒适度是一项至关重要的体验指标，这也是许多产品能否跨入豪华门槛的关键考量之一。在舒适性方面，星纪元ET定位于“超舒适家居”。首先在空间方面，新车定位为中大型SUV，车身长度接近5米，轴距达到了3米，拥有3.45立方米的有效舱内空间和1.57平方米的全景天窗透光面积，使得车内既明亮又开阔。

星纪元ET的座椅采用了Nuprima微绒哑光真皮材质，手感如同天鹅绒般柔软。主驾位置配有豪华超宽音响头枕，副驾座位则装备了16向电动调节的浮感零重力座椅，而后排座椅则提供了行业内领先的四向电动调节功能，充分考虑到了每位乘客的需求。除此之外，星纪元ET还配备了同级别唯一的星动吧台、23个高品质扬声器加上2880W峰值功率的Lion Melody大师级音响系统以及前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃设计，并辅以智慧空气管理和智能热管理系统，从而为用户提供全方位的舒适体验。

在驾驶操控方面，星纪元ET搭载了堪比百万级豪车的云台智能底盘，具备云动构架、智控底盘、高效制动和智效动力四大核心技术，为用户带来了稳定性、精确操控性和乘坐舒适性的完美融合。

云台智能底盘采用了通常仅见于百万级豪车的前高阶双叉臂设计，实现了操控性与舒适性的理想平衡。同时，新车还配备了IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，可在毫秒级时间内主动连续调节悬挂阻尼，并凭借大面积高强度铝合金底盘，有效降低了车身重量，显著提升了乘坐舒适性。

此外，星纪元ET采用了与百万级豪车同等规格的六活塞固定卡钳，从而实现了仅34.8米的百公里制动距离；随心转向系统使其具备同级别领先的最小转弯半径，并凭借强大的动力性能与同类车型中最大的700+50mm涉水深度，轻松应对极端天气条件下的特大降雨及积水路面，真正做到全场景全路况自由通行。

在智能化方面，星纪元ET基于奇瑞新一代EEA 5.0电子电气架构打造，具备全域SOA服务化软件架构，提供高阶算力和高带宽，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0的应用。

在智能驾驶辅助方面，星纪元ET搭载了30颗高性能传感器和高达508TOPS计算能力的英伟达DRIVE ORIN芯片，可以实现更为安全可靠的NEP全场景智驾辅助。城市领航辅助预计将在今年第二季度率先在上海和芜湖开通，第四季度有望在另外20个城市推广不依赖高精度地图的城区智驾方案。

然而，从品牌角度来看，星纪元距离消费者对豪华品牌的认知仍存在一定差距

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