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在中国境内,i航空公司的飞机曾发生过两起重大的空难事件。其中一起是:
发生在2002年5月7日晚上9点24分,中国北方航空的一架MD-82型号客机,在执行CJ6136航班任务从北京飞往大连的过程中,在距离大连机场东侧大约20公里的海域不幸失事,导致了112人的遇难。该航班原计划于当晚21点40分降落在大连周水子机场。
另一起空难则是:
2004年11月21日早上8点21分,由包头飞往上海的MU5210航班在起飞时遭遇事故,坠入包头市南海公园内的湖泊并引发剧烈爆炸燃烧。在这场灾难中,包括机上的47名乘客、6名机组成员以及地面上的2人在内,共计55人失去了生命。
中国引进新型飞机的步伐令人惊叹。截至2019年2月22日的数据,中国共拥有4161架各类民用飞机,其中中国大陆区域占据了3641架,而港澳台地区则有520架。
另外,中国的航空器阵容中还包括了超过三千架小型飞机,涵盖了各式公务机、直升机、通用飞机乃至热气球等多种飞行器。
在中国民航市场上,波音和空客依然保持着显著的主导地位,二者共同占据了近九成的市场份额。从飞机数量上看,在无论是窄体飞机还是宽体飞机领域,空客当前都以微小优势超越了波音。
具体到不同机型上,这4161架飞机分别来自于40款不同类型。在窄体飞机类别中,波音737-800依旧是最受青睐的选择;而在宽体飞机领域,空客的A330-300凭借其能承载高达400名乘客的能力成为热门之选,尽管其航程并不算遥远,但它非常适应于枢纽机场之间高密度航班的运营需求。
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