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航空技术的进步及民用飞机的广泛运用,给人类带来了前所未有的快捷交通方式和便利。然而,飞机事故却是致命性极高且幸存几率极为微小的灾难类别。当我们回首那些历史上造成大量人员伤亡的重大空难时,不禁感叹那些鲜活生命的消陨、众多家庭的破裂,以及这些事件对全球局势和人类历史所产生的深远影响。这些空难的发生原因多样,包括恶劣气候条件、设备故障、人为操作错误、势力冲突等。通过深入分析并理解这些原因,可以提升公众的安全意识,推动科技的持续进步,强调生命的价值,从而防止类似的悲剧再次上演。
全球公认的重大十次空难:
第十位,发生在1994年的日本,共造成266人遇难。1994年4月26日,一架来自台湾中华航空的空中客车A300航班在由台北飞往日本名古屋的过程中,在名古屋上空遭遇尾旋事故,降落时机身尾部先触地引发火灾。机上的所有271名旅客及机组成员中,共有266人罹难。
第九位,1983年前苏联,共造成269人丧生。1983年9月1日,一架大韩航空的波音747客机在美国返航韩国途中,途径前苏联库页岛上空时,不幸被苏军米格-23战机发射的地对空导弹击落,机上全部269名旅客和机组成员无人幸免。
第八位,1979年美国,共造成271人遇难。同年5月25日,一架美利坚航空的DC-10客机在芝加哥机场起飞,目的地为洛杉矶。然而飞机刚升至百米高空,一台引擎即告脱落,导致飞机失控坠毁,机上全体271名旅客及机组人员无一生还。
第七位,1988年阿联酋,共造成290人死亡。1988年7月3日,一架伊朗航空的A300B型客机在飞往阿拉伯联合酋长国迪拜的途中,因被美军误判为军机,遭其发射的地空导弹攻击而坠毁,机上290名机组人员及乘客全部罹难。
第六位,1980年沙特阿拉伯,共计301人遇难。当年8月19日,一架沙特阿拉伯航空的洛克希德L-1011客机在从沙特飞往约旦的途中,在卡拉奇机场停留加油后起飞。不料,飞机在空中行李舱突发大火,随后一台引擎亦燃起火焰。飞机紧急返航降落时,在跑道滑行过程中机舱内部再起火,最终机上全部301名机组人员及乘客罹难。
第五位,1985年大西洋上空的空难,共造成329人丧生。1985年6月23日,一架从加拿大多伦多起飞、目的地为英国伦敦的印度航空公司波音747-237B型飞机在大西洋上空爆炸解体,机上全部329名机组人员及乘客不幸罹难。
第四位,1974年法国空难,共致346人丧生。同年3月3日,一架土耳其航空的DC-10客机在巴黎机场起飞不久,相继两台引擎失灵,随后飞机失控坠毁,机上总共346名旅客及机组人员罹难。
第三位,1996年印度空难,共造成349人死亡。1996年11月12日,沙特阿拉伯一架波音747飞机在离开新德里后,在空中与一架哈萨克斯坦航空的伊尔-76飞机相撞,导致两架飞机上总计349名人员全部罹难。
第二位,发生在1985年的日本,共造成520人丧生。1985年8月12日,一架日本航空的波音747SR航班在东京起飞后仅12分钟便发生山体碰撞事故,飞机坠毁,机上15名机组成员及509名乘客中,共有505人遇难,总遇难人数达到520人。
第一位,1977年西班牙的“特纳多斯空难”,堪称航空史上最为惨重的事故之一。当日,一架美国泛美航空的波音747客机与一架荷兰皇家航空的波音747客机在西班牙洛斯罗德奥斯机场地面相撞,造成了总计583人的死亡悲剧。
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