嫦娥六号成功着陆月背_人类首次！嫦娥六号成功着陆，将开启月背“挖宝”

今天给各位分享嫦娥六号成功着陆月背_人类首次！嫦娥六号成功着陆，将开启月背“挖宝”，其中也会对大家所疑惑的内容进行解释，如果能解决您现在面临的问题，别忘了关注多特软件站哦，现在开始吧！

人类首次！嫦娥六号成功着陆，将开启月背“挖宝”

这是一个具有里程碑意义的人类探索月球事件！6月2日凌晨，嫦娥六号顺利降落在月球背面的南极-艾特肯盆地预定着陆区域，开启了人类探测器有史以来首次在月球背面执行样本采集任务，即著名的“月宫寻宝”。

在北京航天飞行控制中心内，掌声雷动，庆祝嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继卫星的支持下成功登陆月背南极-艾特肯盆地预定着陆区。

嫦娥六号成功实现月背软着陆后，计划开始实施其月背采样工作。当天早上6时9分，着陆器与上升器组合体启动了动力下降程序，7500牛顿变推力主发动机开机运作。在此过程中，组合体进行了迅速的姿态调整，逐渐接近月球表面。接着，通过视觉自主避障系统自动检测障碍物，并借助可见光相机依据月面亮度选择相对安全的位置，在距月面100米的高度悬停。随后，利用激光三维扫描技术对月面进行精准摄影，进一步排查障碍物，最后选定合适的着陆点并以缓慢的速度垂直降落。当即将接触到月面时，发动机停止工作，通过缓冲系统确保组合体以自由落体的方式安全降落在月球背面南极-艾特肯盆地。

自5月3日成功发射进入太空轨道以来，嫦娥六号探测器历经约一个月的奔月旅程，先后完成了地月转移、近月制动、绕月飞行等一系列重要操作，终于实现了举世关注的这一“惊艳一落”。

嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器及上升器四个部分构成。5月30日，着陆器与上升器组合体与其轨道器与返回器组合体在轨分离。着陆器与上升器组合体成功着陆后，将在鹊桥二号中继星的通信协助下，接受地面指令，依次完成太阳翼和定向天线的展开等状态检查与设置工作。接下来，它将进行为期约两天的月背采样作业，采用钻具钻取和机械臂表取两种方法，分别收集月壤和月表岩石样本，从而实现多点、多样化的自动采样。同时还将对月背着陆区域进行实地考察分析，以及月壤结构研究等科学探测任务，深入探究月球的形成原因与演化历史。

月背降落环节紧密相连、至关重要。相较于月球正面着陆，月背降落可谓是环环相扣、步步关键。特别是此次嫦娥六号任务所选取的南极-艾特肯盆地着陆预选区，地形起伏可达十几公里，就好比要在崇山峻岭之中准确无误地降落一辆小型货车，每一个步骤都需要小心翼翼，彰显出中国航天人的智慧与创新。

在接近月表的过程中，着陆器和上升器组合体实施了“逐级减压”式的动力下降，其携带的7500牛变推力主发动机开机运行，逐步降低探测器相对于月球的速度直至归零。此期间，组合体进行快速姿态校正，逐步靠近月面。

此外，“慧眼识真”的着陆器和上升器组合体通过视觉自主避障系统自动识别障碍物，并利用可见光相机结合月面光照情况，选取大致安全的降落位置。在距离月面100米高度悬停后，利用激光三维扫描技术进行精细的月面障碍检测，最终选定理想的着陆点并以缓慢垂直降落方式进行降落。

临近月面时，组合体的发动机适时关闭，依赖于缓冲系统的保护，使得探测器能够以自由落体的方式顺利抵达月面，最终稳稳地降落在月球背面南极-艾特肯盆地。

月背降落的时间窗口短暂、技术难度高、风险巨大，放眼全球，此前仅有我国的嫦娥四号探测器于2019年初成功实现了月背软着陆。而这次嫦娥六号不仅要实现月背软着陆，更要按照计划采集来自月背的月壤样本，走一条前人未走之路。

回溯至2004年，中国探月工程正式获批立项。从嫦娥一号完成全月球影像图拍摄，到嫦娥四号实现人类首次月球背面软着陆；从嫦娥五号带回珍贵的月壤样本，再到现如今嫦娥六号即将在月背“寻宝”……二十年间，中国探月工程不断刷新人类月球探测的历史纪录。

就让我们翘首以待嫦娥六号再次取得佳绩，期待她带来更多振奋人心的好消息吧！

（注：本文内容整合自新华社、央视新闻等媒体）

以上内容就是小编为大家整理的嫦娥六号成功着陆月背_人类首次！嫦娥六号成功着陆，将开启月背“挖宝”全部内容了，希望能够帮助到各位小伙伴了解情况！

了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.duote.com)。