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据国家航天局的消息,6月2日早晨6时23分,嫦娥六号着陆器及上升器组成的复合体在鹊桥二号中继卫星的支持下,成功降落于月球背面的南极-艾特肯盆地预定着陆区域。
当天早上6时9分,嫦娥六号着陆器与上升器复合体启动了动力下降程序,其7500牛顿可变推力主引擎开机运行。在此过程中,复合体进行了快速姿态校正,逐步逼近月球表面。接着,它利用视觉自主避障系统执行障碍物自动检测,根据月面明暗对比选取一个大致安全的位置,并在距离月面约100米的高度悬停。随后,利用激光三维扫描技术对月面障碍进行精准摄影排查,最后选定合适的着陆点,开始缓慢垂直下降,当接近月面时关闭发动机,借助缓冲系统确保复合体以自由落体的方式平缓降落至月背的南极-艾特肯盆地。
嫦娥六号任务作为人类首次尝试从月球背面采集样本并返回地球的任务,其技术创新性强,风险高,挑战大。相较于2020年嫦娥五号成功实现在月球正面采样的任务,嫦娥六号实现了月球反向轨道的设计与控制技术的突破,并将在鹊桥二号中继卫星的协助下,完成包括月背智能化快速采样、月背起飞上升等多个关键核心技术环节。
嫦娥六号着陆器搭载的有效载荷已按预定计划投入运作,正在进行科学探测任务。其中,来自欧洲空间局的月表负离子分析仪以及法国的月球氡气探测仪已在嫦娥六号国际载荷中准备就绪,即将开机工作;而意大利提供的激光角反射器也已完成部署。
自2024年5月3日成功发射进入轨道以来,嫦娥六号探测器已经历过地月转移、近月制动、环绕月球飞行以及着陆下降等一系列重要阶段。该探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器四部分构成。5月30日,着陆器与上升器组合体与轨道器与返回器组合体在太空中实现了分离。成功着陆后,着陆器会在鹊桥二号中继卫星的通讯协助下,接受地面指令,依次进行太阳能板与定向天线的展开等设备状态检查与配置工作。之后,着陆器将开展大约为期两天的月背采样作业,采用钻探工具与机械手臂相结合的方式,分别获取月壤样品和月表岩石,实现多点、多样化的自动采样。同时还将对月球背面着陆区域进行现场勘查分析、月壤结构研究等一系列科学探测活动,以此深入揭示月球形成与演化的奥秘。
来源:中央广播电视总台中国之声
记者/张棉棉 朱敏 李仪
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