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铁路公安机关在选拔新警员时执行严格的准入标准,确保每位新成员达标后,将面临岗位的二次分配。
通常,新晋铁路警察会被分配到三个核心部门:特警队、乘警队以及车站派出所。
- 特警队负责密集的日常训练,车站的安全驻守,并承担特殊任务。
- 乘警队则专注于列车内的安全巡查及处理列车上的紧急警务事件。
- 车站派出所主要任务包括日常的巡逻与车站内安全事件的应对。
此外,还有负责铁路线路安全巡查的重要职责。
新成员在正式就职后,需接受专业业务的深入培训。
完成培训后,根据铁路公安局的具体安排,他们将被指派为驻站警察或乘警。
初始阶段,所有新人以一级警员身份进入试用期,试用期满并通过考核后,将正式定岗定级。
最终,经过这一系列考验,由省公安厅正式授予警司警衔,标志着他们正式成为警界的中坚力量。
通常情况下,不保证就业安排。然而,当特定地区实行定向招生政策,且学生作为定向培养学生被录取时,将确保其就业,往往直接安排至基层派出所工作。
铁道警察学院在制定公安专业招生方案时,遵循定向培养的原则。学院依据各铁路公安局及若干省、自治区、直辖市的公安厅(局),连同相关政策主管部门,共同提出的对公安专业人才的培养需求,综合评估学校的教育能力、过往招生情况等要素。
据此,学院分别制定面向铁路公安机关和地方公安机关的省(区、市)级招生计划,确保这些计划涵盖国家对农村及贫困地区学生的定向招生专项,以充分满足不同区域的警务人才需求。
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