上海特斯拉离职率为什么很高_特斯拉员工离职后会不会关掉fsd

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上海特斯拉离职率为什么很高？

特斯拉的高层人事变动频繁，几乎无人能出其右，近一周内就有三位来自传统汽车业的副总裁级人物相继离职，引发了业界对其长期稳定发展的深切忧虑。7月2日，据报导，特斯拉欧洲业务负责人Jan Oehmicke在加入仅一年后，转投另一电动车企业。紧随其后，前制造主管Peter Hochholdinger确认加入特斯拉的竞争对手Lucid Motors，而他之前在奥迪的丰富经验一直是特斯拉宝贵的资产。此外，负责车辆工程的Steve MacManus和人力资源副总裁Felicia Mayo也相继离开，后者在特斯拉的服务未满两年。

自2019年初以来，至少有11位高管告别特斯拉，叠加2018年的83位，这两年特斯拉的高层流失已超90人，包括多位关键职位的领导者。这种现象部分归因于马斯克以目标为导向的高压管理方式，以及他在十年内将特斯拉市值提升至6500亿美元的宏伟目标，给公司上下带来巨大压力。同时，硅谷的竞争环境也促使人才流动频繁，特斯拉屡遭对手挖角。

面对高管的高离职率，有分析指出这可能是特斯拉快速发展节奏的副作用，同时也提出预警，众多高管在公司股票高位时选择离开，持有股权激励却放弃，这释放出不利信号。此外，特斯拉正面临考验，既要实现激进的生产目标，如二季度交付9万至10万辆汽车，又要在Model 3产能提升的同时，准备Model Y的生产线。马斯克虽声称订单充足，但产能瓶颈和市场竞争的压力不容小觑。

有趣的是，特斯拉并未完全专注于解决眼前的生产挑战，而是探索自产电池，减少对外部供应商的依赖。尽管如此，特斯拉即将发布的二季度产量报告和财报，以及外界对其需求预测的质疑，都预示着特斯拉即将面临的不仅是生产上的硬仗，还有市场信心的考验。高盛分析师对特斯拉的前景持谨慎态度，认为需求高峰难以持续，并下调了目标股价，突显了市场对此的复杂情绪。

特斯拉员工离职后会不会关掉fsd？

全自动驾驶功能，即特斯拉所称的FSD，代表了自动辅助驾驶技术的一个高级阶段。这一系统并非一装入车辆便能立即启用全自动驾驶模式，而是依赖于后续的无线软件更新来逐步解锁其全部潜能。与之前的车载计算平台相比，FSD计算机的核心改进在于它搭载了特斯拉自行设计的芯片，这一变化标志着重大的技术进步。

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