萝卜快跑回应车内有摄像头监控_订单暴涨抢司机饭碗？“萝卜快跑”频上热搜，官方回应

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订单暴涨抢司机饭碗？“萝卜快跑”频上热搜，官方回应

图片源自：每日经济新闻

许多武汉出租车司机面临无奈选择

近期，一份网络流传的文件截图引起了关注，武汉的部分传统出租车公司指出，随着网约车市场的繁荣，他们的司机正挣扎于生计，不得不考虑退出行业。文件特别指出，新兴的自动驾驶服务“萝卜快跑”作为试点运营，不应大规模接单竞争。

财联社记者通过采访了解到，武汉的出租车司机们抱怨，网约车数量激增导致他们接单困难，工作十小时的收入甚至不及以往的一半。有趣的是，萝卜快跑在最近的WAIC会议上宣布了年内在武汉全面铺开的计划，这无疑加剧了紧张局势。

多位司机反映，无论是网约车还是传统出租车，日均订单量和收入都有所下滑。李师傅举例说，他的日流水从早年的400多元滑落到300元，有时甚至更低至200元，尽管每天坚持从清晨忙到傍晚。

这一趋势促使越来越多的出租车司机考虑退出。据夏先生透露，他所在公司已有约10%至15%的司机提交了退车申请，预计这一数字将持续上升。由于退车程序需耗时三个月，未来实际退车的司机数量预计将更显著。

网约车与传统出租车之间的竞争历史悠久，而自动驾驶车辆的加入使得这一竞争格局更为复杂。此外，有关萝卜快跑无人驾驶车辆在武汉发生交通事故的报道，更是引发了公众的高度警觉。

关于“萝卜快跑”事故的报道

7月7日，武汉一网友分享的视频显示，百度的“萝卜快跑”无人驾驶出租车疑似在街头与行人发生碰撞，引起广泛关注。画面中，可见一名行人倒在地上，周围有警察处理现场。

对此，百度方面回应红星新闻称，事故发生在汉阳区的一个交叉口，当时车辆在绿灯启动时与一名闯红灯的行人轻微接触。百度表示已立即配合警方处理，并送伤者就医检查，初步结果显示并无大碍，目前伤者在医院观察休息。

与此同时，萝卜快跑在武汉的全无人驾驶订单量经历了一波激增。据预测，该服务有望在2024年底前达到收支平衡，并于2025年实现盈利，展现出了自动驾驶技术在市场中的潜力与挑战并存的现状。

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