自动驾驶来了你是怕还是盼_自动驾驶来了，是怕还是盼？

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自动驾驶来了，是怕还是盼？

近期，《北京市自动驾驶汽车管理规定（征求意见稿）》正公开征求公众意见，引发对未来自动驾驶汽车应用前景的广泛关注。

自动驾驶技术在我国的发展现状如何？据北京交通大学法学院副院长郑飞分析，北京在此领域的立法时机已相当成熟，自2020年9月起，北京开创性地建立了国内首个高级自动驾驶示范区，经过数年的实践探索，为相关政策法规的制定奠定了坚实基础。技术层面，自动驾驶已从L2发展至L3级别，技术路线日益成熟，但目前急需立法支持，以明确其道路使用权及规范标准。

该征求意见稿的特色何在？郑飞指出，首先，其名称上的变化体现了开放性，为未来的法律框架预留空间。其次，该规定深入解决自动驾驶产业发展中的痛点，全面覆盖了产业链的各个环节。再者，它平衡了发展与安全，既推动产业升级，又确保安全先行。

京津冀在自动驾驶领域的协同合作，将带来何种影响？这意味着自动驾驶的益处将辐射更广泛区域，不仅加速技术普及，增进民众福祉，还将深化京津冀区域一体化，推动城市集群的协同发展。

对于自动驾驶车辆中是否需要驾驶人，郑飞解释，自动驾驶分为有驾驶员和完全无驾驶员两种模式。事故发生时，责任归属依据具体情况而定，未来趋势则是向完全自动驾驶转变，通过云端监控，由远程安全员辅助监控，确保行车安全。

至于自动驾驶的应用场景，郑飞列举了多个实例，包括正在多地试运行的自动驾驶出租车、家用汽车的自动驾驶模式，以及街道清扫车、物流配送车辆和工业区内的低速无人设备等，这些应用正逐步融入人们的日常生活中。

此信息源自央视新闻客户端。

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