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作为拜登政府《基础设施复兴蓝图》的核心组成部分,美国高铁项目承载着宏伟的愿景,旨在到2040年实现铁路旅客运输量的显著增长,以及在2028年之前,即洛杉矶奥运会前夕,建立起连接两座标志性城市——洛杉矶与拉斯维加斯的高速铁路,预期每年能服务超过3100万乘客。然而,现实进展与这些雄心勃勃的目标之间存在着明显的差距。
相较于欧洲的高速铁路成就,如英法边境穿梭的“欧洲之星”,其运行速度高达299公里/小时,或是意大利的ETR500列车,轻松超越300公里/小时的时速,美国在高铁领域的步伐明显滞后。这背后,内部意见分歧与政治拉锯战构成了不可忽视的障碍。尽管特朗普重申了扩大高铁网络的构想,这一计划能否摆脱过往的停滞,真正启动并取得实质进展,仍然是个未知数,充满了不确定性。
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