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跨越台湾海峡的桥梁规划共有三种设想,分别对应北、中、南三条线路。其中,北方路线起自福建平潭,直抵台湾新竹县,以其130公里的最短直线距离和较浅的水域深度成为首选,此外,该方案还巧妙绕过了地震活跃区域。
相比之下,中线方案始于泉州,终止于彰化市,尽管其路线长度超过其他两方案,但其优势在于能最大程度地减少台风的干扰。至于南线,它从大金门岛启程,穿越澎湖群岛,最终到达嘉义市,此方案利用了一条自然的海上路径,连接了两岸的南部地区。
这三种方案各有千秋,从地理特性到自然灾害的规避,都是综合考量的结果,旨在寻找最适宜的联通之道。
台湾岛,作为我国最宏大的岛屿,坐落于东南海域的关键位置,被北回归线横穿其南中部分。它紧紧依偎着东海,西面通过台湾海峡与福建省遥遥相对,东边直面浩瀚的太平洋,而东北方向则临近琉球群岛,与菲律宾则隔着巴士海峡相望于南方。
这个岛屿的地理形态多样,从北端至南端延伸约394公里,最宽阔之处可达144公里,其蜿蜒的海岸线全长约1139公里。台湾岛的面积约为3.58万平方公里,不仅是台湾省的核心岛屿,而且在全球的大岛排名中位居第38,展现着它独特的自然与战略价值。
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