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最近,一起涉及问界M9与公交车追尾的交通事故在网上引起广泛讨论。事故照片显示,问界M9不慎与公交车后部相撞,导致该车引擎盖变形及右侧前大灯损坏。对此,赛力斯汽车迅速发表声明解释,指出事故发生在车辆的智能驾驶模式下,因驾驶员的突然介入导致智能驾驶功能退出,未能避免碰撞。幸运的是,这起事件没有造成任何人员受伤。官方重申,无论何时,人工驾驶的控制权都高于智能驾驶系统,并呼吁公众重视行车安全。
据进一步了解,尽管车辆启动了AEB自动紧急制动并尝试避让,但最终因司机在紧张情况下操作失误而未能避免事故,这强调了在智能驾驶系统辅助下的驾驶者应享有优先决策权。重要的是,我们应该认识到当前的智能驾驶系统本质上仍是辅助工具,要求驾驶者保持警觉,随时准备接管控制。
关于AEB系统的最佳应用方式,各汽车制造商有着各自的策略,如有的系统在检测到紧急情况时采取强制制动并立即切断动力,而另一些则在制动后迅速将控制权归还给驾驶员,以利于灵活应对。这些差异反映了不同驾驶场景下的复杂性,也提示我们每位驾驶者对安全的理解和反应是多元化的。
回归到问界M9,这款备受瞩目的车型已开放预售,并计划在12月26日上市。它配备了包括高级自动驾驶辅助、数字大灯、后轮转向在内的多项高端技术,其中受损的智能像素大灯据说选装价高达2.8万元,而车顶的激光雷达幸免于难。
在此背景下,编辑指出,尽管现代智能驾驶技术日益先进,涵盖了从高速公路导航到自动泊车的多种功能,但驾驶者仍需保持高度注意力,确保行车安全。问界M9作为华为技术集成的旗舰SUV,其市场表现令人期待,预售价位在50至60万元之间,直指高端市场,与理想L9乃至宝马X5等传统豪华SUV形成竞争。对于问界M9的市场前景,你有何见解?
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