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位于呼南通道北段的集大原高铁,其山西路段绵延197公里,特别是朔州区域内长达113公里。该项目预计总投资达339亿元,计划建设周期为4.5年。预计到2021年7月底,工程将全面启动,并力求在2022年底前实现朔州东站与大张线对接,从而开通至北京的列车服务。
此高速铁路新线从呼和浩特出发,具体起点是呼和浩特枢纽内规划的黄合少站,穿越右玉县和平鲁区两大重要区域,最终接入正在建设中的朔州东站,作为其南下终点站。
这条新建的铁路线总长170.15公里,其中在山西省内的路程为99.9公里,设计速度为每小时350公里。计划新建三座车站,初步估算投资总额为247.7亿元,其中山西段的投资为131.8亿元,整个项目的建设时间预计为4年。这一工程将极大地促进区域间的交通联系,提升朔州乃至更广泛地区的交通便捷性。
在2020年,全国铁路的总经营收入达到了11344亿元,这一收入中,运输板块贡献了6501亿元,其中客运服务的收入为4843亿元。当年,国家铁路成功运送了21.6亿名旅客。值得注意的是,电子客票的全面实施极大地方便了乘客,使得他们仅需凭借身份证,就能在涵盖2878个高速和普通铁路站点的广泛网络中实现“凭证直接通行”,这一举措覆盖了超过99%的铁路旅行者。
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