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位于辽宁省朝阳市的某种猪场,距离新建的京沈高铁仅约30米,这导致了创始人高树森面临一系列不幸的连锁反应。2014年,随着京沈高铁项目启动,高树森的养殖事业遭遇重挫。据他反映,高铁建设的噪音、尘埃和微生物污染造成了场内上千头猪的死亡,且由于与铁路线的安全距离不足,种猪场失去了合法运营的防疫条件,被迫关闭。
面对直接损失高达数百万元,加上多年投资和负债,高树森的损失总计过千万。2015年,施工方提出5万元的一次性补偿,但他未接受,转而踏上漫长的法律维权之路。高铁的建设先于种猪场关闭的实际情况,让高树森对损失的归属问题深感不解。
在与朝阳市铁路建设管理办公室的沟通中,官方表示高铁建设对猪场的影响需综合考量,未直接定论。同时,高树森的诉讼经历多次败诉,法院强调种猪场不符合环保补偿标准,但指出其有权就特定损害单独提起诉讼。
记者调查发现,类似的案例中,有的养殖企业因高铁建设影响成功获得了赔偿。法律专家指出,高树森可通过证明建设方的侵权行为,寻求赔偿。然而,尽管有政策指示解决此类问题,高树森的个案仍未找到满意的解决方案,凸显了在大型基础设施建设与地方利益协调中的复杂性。
此事件反映了个人企业与国家基础设施建设项目之间可能产生的矛盾,以及寻求公正补偿的挑战。高树森的故事是众多在发展进程中遭遇困境的小企业主的缩影,他们面临着法律与现实的双重考验。
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