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当前,印度尚未同意中国建设一条从西藏通向印度的铁路。实际上,中印关系在边境议题和领土争议上交织着众多错综复杂的政党和地理战略考量,这些因素显著制约了双方在交通基础设施合作上的进展。尽管中国已成功铺设了一条穿越高原直抵西藏的铁路,连接其内陆,但与中国接壤的印度方向,在铁路连通方面仍面临着显著的障碍与挑战。这些情况反映出两国在区域合作上的复杂性,以及在推进具体项目时所遇到的实际困难。
印度与我国的边疆接触主要发生在西藏自治区和新疆维吾尔自治区,其中,大部分边界线位于辽阔的西藏,新疆则涉及较小部分。印度,正式名为印度共和国,坐落于南亚大陆,是这一区域最大的国家,占地面积达到约298万平方公里,在全球国家面积排名中位居第七。
我国拥有漫长的陆地边界,总长度约2.28万公里,其周边国家分布广泛,东与朝鲜接壤,北有蒙古,东北部紧邻俄罗斯,而西北部则与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦为邻。向西及西南方向,我国与阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家共享边界,南部与缅甸、老挝、越南相连,此外,我国的东部和东南部海域与韩国、日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚等国遥相对望。
谈到印度与我国的地理相邻,印度的地理特征从雄伟的喜马拉雅山脉向南延伸至印度洋,涵盖了多样的地貌。北部被高山地带覆盖,中部展开为印度河与恒河的广阔平原,而南部则是广阔的德干高原,以及高原东西两侧的平滑海岸线。在印度的地理构成中,平原占据了大约40%的面积,山地占25%,高原则占据三分之一,值得注意的是,这些山地和高原多数海拔低于1000米,形成了一片地势低缓的景观。
这种广泛分布的平坦地形赋予了印度交通上的便利,加之热带季风气候下的肥沃土壤,如冲积土和热带黑土,使得印度的大部分土地非常适合农业,能够实现全年不间断的耕作。因此,印度的土地资源享有极为优越的自然条件,为农业生产提供了得天独厚的优势。
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