ET9获中国首个线控转向量产许可_蔚来线控转向技术获工信部量产许可 ET9成首搭该技术量产车型

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蔚来线控转向技术获工信部量产许可 ET9成首搭该技术量产车型

12月9日，蔚来汽车宣布其ET9车型成功获得了工信部对线控转向技术的量产许可，这标志着该车型成为中国首例应用此先进技术的量产车。蔚来不仅作为关键参与者，更是唯一一家拥有实际量产线控转向车型的企业，参与到国家线控转向标准的制定过程中。计划于12月21日上市的蔚来ET9，无疑是中国智能电动车领域取得的重大技术进步，展现其在全球核心技术领域的竞争力。

线控转向技术通过电子信号而非传统的机械连接来操控车辆方向，这一创新技术相较于传统转向系统，具有更高的精确度、更低的延迟和更优的效能，显著增强驾驶体验与操控稳定。它不仅是高级自动驾驶技术的重要基石，也是汽车底盘集成控制的关键部分。

在全球范围内，除了蔚来ET9，特斯拉Cybertruck是另一款采用线控转向技术的量产车。蔚来ET9的这一成就，不仅展现了中国在智能电动车技术上的突破，也预示着线控转向国家标准的制定即将启动，蔚来将以其实际经验和先进的技术标准贡献于该领域的发展。

蔚来ET9的设计融合了家族特色，以其标志性的X-Bar前脸和Double Dash日行灯，展现力量与动感。新车搭载的MicroLED智能大灯与Aqulia2.0超感系统，提供了卓越的照明效果和驾驶辅助。流畅的车身线条与创新的传感器布局，结合超感系统Aquila 2.0的升级，确保了安全性与驾驶辅助的双重提升。

内饰上，蔚来ET9引入矩形方向盘与底盘线控转向技术，以及首次亮相的全焦段AR平视显示系统，打造沉浸式驾驶体验。作为一款豪华四座轿车，它通过独特的“天空岛”和“行政桥”设计，提供了商务舱级别的后座体验，包括可调节的行政桌案和智能冰箱，以及先进的座椅和娱乐系统。

技术层面，蔚来ET9搭载自研智能驾驶芯片和整车操作系统，实现了智能系统的深度整合。其“天行智能底盘系统”集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架，开创了全球先河。此外，900V高压架构、高效的充电能力和自研电池技术，确保了车辆的性能和续航。这一切，都体现了蔚来ET9在技术创新与用户体验上的不懈追求。

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